[实用新型]重力驱动的活塞泵

说明书

本实用新型涉及一种活塞泵，特别是一种利用重力来驱动的往复活塞泵。

现有的活塞泵，例如旋转活塞泵和往复活塞泵大都靠电机或马达来驱动，很少能利用重力来驱动，而在大多数情况下，重力是一种自然的驱动源，例如，自行车、汽车等各种运输工具，若能利用重力驱动车辆运转，则会既省能源又使用方便。

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种能利用重力来驱动的、体积小，结构简单的活塞泵。

本实用新型的目的是通过下列技术方案来完成的：

一种重力驱动的活塞泵包括泵体、泵轴、复位弹簧和活塞，泵轴竖直安装在泵体内，泵轴下端装有复位弹簧、泵轴通过齿轮传    动装置与活塞相连，驱动活塞，使活塞在泵体内的水平活塞腔内往复运动，齿轮传动装置包括设置在泵轴上的齿条和两齿条啮合的两个正齿轮。齿轮固定安装在螺旋杆上，活塞套装在螺旋杆上，由螺旋杆带动活塞往复运动。

本实用新型的活塞泵可由重力驱动泵轴相对泵体往复运动，齿轮传动装置带动螺旋杆旋转，螺旋杆推动活塞往复运动。该泵耗能少、体积小，特别适用装在车辆上。

下面参照附图对本实用新型的结构进行详述：

图1是本实用新型活塞泵的横截面图。

图2是泵轴齿条与齿轮啮合关系的示意图。是图1泵轴的侧向视图。

参照图1和图2，重力驱动的活塞泵包括泵体2、泵轴1、复位弹簧13、活塞8、泵轴竖直安装在泵体2内，泵轴1通过齿轮传动装置与活塞8相连，驱动活塞8，使活塞8在泵体2的水平活塞腔11内往复运动。

齿轮传动装置包括设置在泵轴1上的两齿条和与两齿条啮合的两下正齿轮，齿轮固定安装在螺旋杆4上或与螺旋杆4形成整体。活塞8套装在螺旋杆4上。

螺旋杆4的外圆周面和活塞8的内圆周面二者之间设有相互对应的螺旋槽16螺旋槽可作成多头的，在本实施例中作成两头，在螺旋槽11内装有多个钢球5，以减少两个配合面的摩擦，同时将螺旋杆4随齿轮（10、12）的旋转运动转换成推动活塞8往复运动。

在活塞8处圆周面和活塞腔11内圆周面二者的一部圆周面上开有槽17在槽17中也装有钢球13，杆可防止活塞8随螺旋杆4一起转动。

在泵体2的下方装有端盖10，泵轴1下面装有弹簧座14，在两者之间装有弹簧装置13，弹簧装置13包括内外弹簧。

泵轴1的中部有一段横截面为方形的轴段9，齿条设置在该轴段9两侧上，也可直接加工在轴段9的两侧。

这样，在本实施例中，设有两上正齿轮10和12，相应的活塞腔11及活塞也设有两套。

活塞腔11端部的泵体2上开有进油口5和排油口6，活塞腔11端都装有丝堵。

该重力驱动泵可用在车辆上，例如，自行车、三轮车、摩托车、汽车等。只要将泵轴一端与重力源相连，泵盖固定在车体上，重力压迫弹簧便可驱动泵轴1相对泵体2往复运动。或者将泵轴上端固定在车辆的某个位置，端盖与车横梁等类似能接受重力源而移动的元件相连，使整个泵体相对于泵轴上、下移动。

只要泵体和泵轴两者相对有上、下移动，就能带动齿轮转化，使螺旋杆转动，从而驱动活塞往复运动。

从上文可看出，该泵不但能利用重力来驱动，而且结构非常简单，体积小，使用方便，节省能源。