[实用新型]摩托车安全帽

说明书

本实用新型涉及一种摩托车安全帽，尤指一种由耳机与安全帽体结合一体，再选择收音机或随身听插置聆听的安全帽，提供不影响行驶安全的音效收听作用，甚至在不装接机体时亦可由调节圆片旋移，控制安全帽的透气性，达到多功能使用、保持帽戴舒适性的实用效益。

随着社会的日益进步，人们的交通工具亦由脚踏车发展至摩托车普遍的形态，但由于摩托车速度非常快（可达每小时数十里），却未能有如汽车般的保护性，因此，政府常呼吁、倡导骑士必须戴安全帽，才能维护头部得到确实的行驶安全性；然而，由于头戴安全帽易产生懊热的烦燥性，故尽管政府如何呼吁、传播媒体如何倡导，能确实记得、做到骑车必戴安全帽者仍是少之又少；另外，由于摩托车与汽车同样具有长途行驶作用，为免于行途上骑车乏味，骑士一般会以随车听或收音机解闷，因行进间风阻力太大，往往吹落头戴耳机造成意想不到的扯绊危险，而且耳塞式耳机长时间使用将导致耳部不适；因此，脑筋动得快的商人，乃在摩托车把手下侧的置物箱内，加装喇叭扩放音乐或歌曲，如此的音响不但毫无享受性可言（音域外散过广，以致曲、词不清），吵杂、大声量的播放犹如噪音般令人剌耳，该情景在目前街头乃相当常见，一直令众人难以接纳、容忍。

鉴于上述种种缺失，本实用新型的目的在于提供一种摩托车安全帽，其不仅具有安全、舒适的结构设计，而且由于加装随身听或收音机，使安全帽的物质享受提高，相对势必增加行车者戴安全帽的意愿，尤其具有维护交通安全的使用效果。

为实现上述目的，本实用新型提供的摩托车安全帽，主要由安全帽体、耳机、收音机所组成；其中，在安全帽体两侧分别设置由数个透空孔环绕一中孔所形成的进气调节孔，中孔内并有适深凹环，帽底缘部中段及调节孔下侧，分别有内设凹点的缺槽；而耳机是由导线连接两听筒，并于其中一听筒下缘固设收音机插座，导线中段则是固设随身听插座，且插座两侧并突延定位凸点，该听筒外侧另固设有调节圆片，该圆片上以数个透气孔均匀围设有凸横条的圆座，该圆座周缘设有微突的环肋；收音机由一壳盖包覆机体成型，该壳盖上、下侧分别有延设的弹性钩部，可以耳机圆座嵌入帽体的中孔，利用环肋配合中孔凹环形成扣卡，插座则由定位凸点与帽体缺槽结合，进而旋移调节圆片使其透气孔与透空孔重叠，收音机即可由钩部贯穿透空孔、透气孔后产生卡制，机体插头则配合侧设插座嵌插导电，达到产生立体音效、任意选择使用机种及耳机隐置不占空间的实用效果。

现再就本实用新型的结构特征及操作等项，以配合附图说明的方式，详列记述于后。

图1为本实用新型的立体分解图。

图2为本实用新型结构的组装剖示图。

图3为本实用新型结构的透气孔调整示意图。

图4为本实用新型结构的使用示意图。

首先，请配合参阅图1、2、3、4所示，本实用新型包括安全帽体2、耳机3、收音机4；其中：

安全帽体2，是在两侧分别设置由数个透空孔211环绕一中孔212所形成的进气调节孔21，中孔212内并有适深凹环213，帽底缘后部中段及调节孔21下侧，分别有内设凹点221、231的缺槽22与23。

耳机3，是由导线31连接两听筒32、33，并于其中一听筒32下缘固设收音机插座321，导线31中段则是固设随身听插座331，且插座321与331两侧并突延定位凸点322、332，该听筒32、33外侧另固设有调节圆片34，该圆片34上以数个透气孔341均匀围设有凸横条342的圆座343，该座343周缘乃有微突的环肋344。

收音机4，由一壳盖41包覆机体42成型，该壳盖41上、下侧分别有延设的弹性钩部43。

将耳机3的圆座343嵌入帽体2的中孔212，利用环肋344配合中孔212的凹环213形成扣卡，插座321、331则由定位凸点322、332与帽体2的缺槽22、23结合，进而旋移调节圆片34使其透气孔341与透空孔211重叠，收音机4即可由钩部43贯穿透空孔211、透气孔341后产生卡制（详如图2所示），机体插头配合侧设插座321嵌插导电，或者是将随身听5的插头51配合后部插座331嵌插导电播放歌曲、音乐（如图4所示）；当骑车者不需收听广播或音乐时，可将收音机4的钩部43自透气孔341、透空孔211抽出，如欲使安全帽2具有透气性，可保持透气孔341、透空孔211的重叠状，提供空气正常流通，倘若骑车者为防灰尘、砂石侵入，则可扳扭凸横条342使圆片343旋转，该透气孔341即偏离透空孔211形成封闭（如图3所示），达到简便调节透气、结合音效不占空间的使用功效。