[实用新型]旅行休息安全带

说明书

本实用新型涉及一种车辆座席的附属用具，具体地说是一种旅行休息安全带。

目前，人们外出旅行都要乘车，而且大多数人只能乘仅有硬、软座位的交通工具，长途旅行十分劳累。在出现危急情况刹车时，乘客安全也得不到保证。中国专利93239415.9公开了一种多功能旅行休息带，其主要特征是一根两端带有挂钩和长短调节器的吊带挂在座位靠背的顶部，乘客的双肘被吊带托起，可以改变人体的受力部位，从而较为舒适地休息和睡眠，达到减轻长时间坐姿引起的疲劳，在紧急刹车时还能起到安全带的作用。它的不足之处是吊带两端与挂钩或挂钩与座位靠背活动连接，易拆下丢失，作为车辆上的用具不便于管理。作为乘客的自备用具，挂钩的尺寸较大，不便携带。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、不易丢失的旅行休息安全带。

本实用新型的旅行体息安全带，包括吊带、长短调节器和挂钩，其特点是吊带的一端用长短调节器和固定在座位靠背顶部的挂板连接，另一端安装挂钩，挂钩挂在挂板上，挂板是具有园孤形截面的矩形板，上面两端钻有与座位靠背固定用的通孔，并设有可使挂钩挂入的槽形通孔。这种旅行休息安全带的另一种结构是，吊带分为二段，每段各自的一端分别与固定在座位靠背上的挂板连接，另一端分别与挂环和挂钩连接，挂环是由钢筋加工而成的矩形环，挂钩是由钢筋弯制的环形钩子。

本实用新型的旅行休息安全带，结构简单，使用方便，成本低。它的一端或两端固定在座位靠背上，不易丢失，便于管理。

本实用新型有如下附图：

图1 旅行休息安全带总体布置示意图；

图2 挂板结构示意图；

图3 另一种挂板结构示意图；

图4 第一种挂钩结构示意图；

图5 第二种挂钩结构示意图；

图6图5的局部放大图；

图7 挂环的示意图；

图8 第三种挂钩示意图；

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

实施例1：

如图1所示，旅行休息安全带的结构为一根中间宽，两端窄的吊带2，一端用长短调节器3和固定在座位靠背顶部的挂板1连接；另一端安装挂钩4，并挂在挂板1上。挂板1（见图2）是一种具有园弧截面的矩形板，上面的两端钻有与座位靠背6固定用的通孔7（图2），两边开有槽形通孔8，供前后两座位的挂钩连接用。挂板与座位靠背之间垫有柔软材料的垫板5。挂钩4（图4）由板材加工，头部弯成钩形12，与挂板连接，尾部开一槽形通孔13，与吊带一端连接。

实施例2：

图3为另一种挂板结构。在具有园弧形截面的矩形板的两端钻有和座位靠背6固定用的通孔9，在中央开一横向的槽形通孔10，槽中间钻一直径稍大于槽宽的孔11。图5所示的是与该挂板相配合的挂钩14，在钢筋弯制的环中间伸出一钩子15，钩子的中间部位压扁（见图6），和挂板的横槽10配合，不易脱钩。

实施例3：

吊带2分为二段，各自的一端分别与固定在座位靠背上的挂板1连接，另一端分别与挂环17（图7）和挂钩18（图8）连接。所述的挂环是钢筋加工的矩形环，挂钩也是由钢筋弯制的环形钩子。在中间用挂钩连接，乘客使用较为方便。采用这种方式，挂板可不开矩形槽。

使用该休息安全带时，旅客坐在座位上，可调节带子的长短至适宜的程度，将挂钩挂在挂板或挂环上。将吊带托在双腋或双肘下，这样即可使身体在前方和下方得到支撑，得以较好的休息，缓解长途旅行的劳累，又可在急刹车时起到保护乘客安全的作用。