[实用新型]一种液动翻板阀

说明书

本实用新型涉及一种靠液动将密封面分开或压在一起的翻板阀。

现有技术的这种阀，靠齿圈转动，带动松紧螺母实现密封面分开或压紧，另一种阀，在阀体一侧另设波纹管弹性元件，依靠油缸拉紧，使弹性元件压缩变形，带动密封面分开，密封面的压紧则依靠波纹管、弹簧来实现；现有技术的这些阀均有结构复杂、重量大、成本高等缺点，难以为使用者所接受。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种由固定在半阀体上的双伸活塞杆油缸，通过油压驱动，直接推拉两半阀体实现密封面分合的液动翻板阀，结构简单、成本低，适合低压气体管道使用。

液动翻板阀由左右半阀体、阀板和由油缸活塞连杆组合的分离压紧装置所组成，三个油缸固定在左半阀体的左侧，右端活塞杆与右半阀体连接，油缸内双伸活塞杆在压力油的作用下，直接推拉左右两半阀体使管道变形，实现密封环内侧面的分离或压紧；分压装置与左右半阀体的连接及分离压紧，起到合二为一的作用，油缸内的双向延伸活塞杆分别与左右半阀体的三等分凸面相连接，左右半阀体间端面装有两个密封环，阀板夹在两密封环的内侧端面之间，阀板右面有大孔及回转中心孔，该孔套在活塞杆上并装有滑键，绕活塞杆中心转动，其左端有孔与另一活塞杆铰接，另一油缸其左下端与左半阀体一凸面侧边相铰接，其右上端伸出的活塞杆与阀板左端孔中轴铰接，油缸活塞杆（推或拉）带动阀板回转，实现管道的开启或关闭，当阀板转动，其大孔与管道、左右半阀孔相对应时，则管道处于开启状态，当大孔与阀孔错开时则处于关闭装态，故管道的启闭，通过阀板绕活塞杆中心回转，改变阀板大孔的位置来实现，回转阀板时，按动手动按钮，首先使油缸右腔进油，压力油分别作用于活塞和油缸端盖，使活塞受向左的力，并使右半阀体受向左的拉力，又使油缸受向右的力，并使左半阀体受向右的拉力，从而拉紧两半阀体，使其处于夹紧状态，然后松动左端螺母至足够的行程位置，油路通过换向阀使油路换向，油缸左腔进油，右腔回油，压力油使活塞受向右的力，推动右半阀体右移，使油缸受向左的力，推动左半阀体左移，迫使双侧管道受推力而变形，两半阀体与阀板间的密封面分开，这时阀板靠另一油缸（2）的推或拉力驱动，绕活塞杆中心线回转，实现管道的开启或关闭，阀板的翻转也可靠手动或其它方式驱动，阀板翻转到位后，油路换向，油缸（7）和活塞杆分别拉动两半阀体，压紧密封面，在完成阀板翻转和油缸体压紧动作后，最后旋紧左端螺母，保持压紧状态。

优点及效果：

1、符合翻板阀的使用特点，即对分开－－回转压紧时间有快速的要求，以防止漏气；本结构液压油缸直接推拉左右半阀体，实现密封面的快速分离或压紧，此过程以外时间要求很宽松，无漏气问题，采用手动旋紧螺母，使本结构大为简化。

2、本液动翻板阀的分离压紧装置，又作为左右两半阀体的连接件，合二为一，结构紧凑。

3、本液动翻板阀，结构简单、重量较轻、成本低、密封好、动作可靠，适合于各种低压气体管道使用。

附图的图面说明：

图1、本液动翻板阀左半阀及阀板连接示意图

图2、本液动翻板阀图1A－A剖视图（油缸、活塞杆、阀板剖面）

图3、本液动翻板阀装在左右半阀体间连接示意图

图4、本液动翻板阀阀板示意图

本实用新型的实施例结合附图作进一步描述：

见图1、阀体与阀板连结，左半阀（3）侧视面后，通过油缸、双伸活塞杆（4），装有阀板（5），其上边装有行程开关（13），阀板夹在左右半阀体的密封环之间，活塞杆两端与左右半阀体用螺母（1）紧固，图示中设有三组均布的油缸、活塞杆分离压紧装置，只有一组左半阀凸面A－A处后，装有阀板，其余两凸面处不装阀板，左半阀左下处凸面侧边装有油缸（2），其两端分别与左半阀及阀板相铰接，以适应推拉阀板沿活塞杆转动时位置的变化。