[实用新型]自行车手把竖管的锁接装置

说明书

本实用新型是关于一种自行车手把竖管的锁接装置，特别是关于利用改进的引接杆通过具有倾斜端面的竖管和截头管产生交错撑胀而将车把竖管锁紧的装置。

在现有技术中，目前常见到的自行车手把的竖管结构，主要由一龙头管柱1、截头螺帽2、引上棒3、定位座4和把手竖管5所组成；请配合参阅图1及图2所示，其中龙头管柱1为一中空金属管；截头螺帽2为一圆柱体，其一端设有倾斜端面21，中央贯设有螺纹22；引上棒3，其一端设有内六角凹槽31而另末端设有适段螺纹32；定位座4是由一圆孔41贯穿且一端设有凹槽42的层状圆座；把手竖管5，其中央设有一贯穿孔道51，底端设有倾斜端面52，并可嵌入龙头管柱1。

组合时将引上棒3由定位座4的圆孔41穿过，其设有内六角凹槽31的端头内置在凹槽42中，定位座4底端嵌置在把手竖管5孔道51的端缘，此时引上棒3的螺纹32端亦嵌入龙头管柱1内，并穿过截头螺帽2的倾斜端面21与螺纹22螺接，利用内六角凹槽31旋转施力迫使截头螺帽2自引上棒3末端上移，其倾斜端面21即与把手竖管5的倾斜端面52相贴置，并逐渐在龙头管柱1内形成交错撑胀，即顺利将把手竖管5底端固定在自行车的龙头管柱1内。但是，由于定位座4的一端设有一凹槽42以容置引上棒3的设有内六角凹槽31的端头，因此形成一低强度的薄壁，加上不断通过内六角凹槽31旋转使引上棒3向下施旋力P，以致定位座4在孔道51的端面43及凹槽42侧受剪力，而发生断裂崩落情形，使引上棒3随之位移，无法控制截头螺帽2与把手竖管5端产生撑胀定位，遂造成自行车手把松动下移的意外危险发生（如图2所示）。

本实用新型的主要目的乃是针对上述现有技术中，定位座内设凹槽容置引上棒的设有内六角凹槽的端头，所形成的薄弱壁厚因锁接把手中引上棒施力压迫，而常产生崩裂、断分现象，而提供一种改进的自行车手把竖管的锁接装置，其具有正常锁紧功能外，且更为安全、可靠，加工方便，更为经济。

根据本实用新型提供的自行车手把竖管的锁接装置，主要包括竖管本体中央所设通孔中容置一引接杆，通过引接杆，竖管本体的倾斜端面与截头管的倾斜端面相贴置后交错撑胀定位，其特征在于引接杆设成由阶圆座底端向下延伸一长杆，该阶圆座上端面设有适深的内六角凹槽，阶圆座底端可嵌入竖管本体的通孔中，阶圆座的台阶下端面挡止在通孔的上端面，而长杆末端设有可与截头管螺接的螺纹。

现结合附图详细说明本实用新型的自行车手把竖管的锁接装置。

图1是现有技术结构的立体分解图。

图2是现有技术结构的组合剖面图。

图3是本实用新型结构的立体分解图。

图3A是本实用新型结构的组装剖视图。

首先，请参阅图3及图3A所示，本实用新型是指一设成由阶圆座21底端向下延伸一长杆22，且该阶圆座21上端面设有适深的内六角凹槽211，而长杆22的末端设有一段螺纹221的引接杆2，该引接杆2嵌入竖管本体3中央所设的通孔31中，竖管本体3的底端设有倾斜端面32，此时阶圆座21底部嵌入竖管本体3的通孔31中，阶圆座21的台阶下端面212挡止在通孔31的上端面，进而长杆22的螺纹221螺接一内设有螺纹41的截头管4，其为一圆柱体，一端设有倾斜端面42。由上述零件组成的自行车手把竖管的锁接装置，在伸入自行车的龙头管柱1后，通过阶圆座21上端面内六角凹槽211作旋转施力，即使截头管4顺延引接杆2的螺纹221上移，其倾斜端面42与竖管本体3的倾斜端面32相贴置并交错撑胀，以致竖管本体3得以固定在自行车的龙头管柱1内，提供确切、平稳的安全使用特性。

综上所述，由于本实用新型自行车手把竖管锁接装置中的引接杆为一体成型，其设有内六角凹槽的端头具有均匀厚实的高强度壁厚，并减少了定位座零件，故达到了安全、可靠、加工方便及经济的目的。