[实用新型]具有改进构造的汽车方向盘锁无效
申请号: | 94213895.3 | 申请日: | 1994-06-08 |
公开(公告)号: | CN2186685Y | 公开(公告)日: | 1995-01-04 |
发明(设计)人: | 沈丽丝 | 申请(专利权)人: | 沈丽丝 |
主分类号: | B60R25/02 | 分类号: | B60R25/02 |
代理公司: | 北京申翔知识产权服务公司专利代理部 | 代理人: | 王永安 |
地址: | 台湾省台中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 改进 构造 汽车 方向盘 | ||
本实用新型属于一种汽车方向盘锁,特别涉及于一种具有改进构造的汽车方向盘锁。
由于国民经济的繁荣,人民生活日益提高,用来表志身份与地位的汽车已逐渐为人们作为出门代步的工具,且以极快的速度增长着,但由于目前的居住条件,还不可能家家户户都能拥有自己的车库,而停车场的建设又远远赶不上汽车的增加,从而有些车辆只得停放在离家较远的场所,为不法之徒有可乘之机。为了防止车辆被盗,诸如汽车防盗器,防盗锁等成为有车者必备之具。其中的汽车方向盘锁利用锁具本身的独特设计,它可稳固地锁定在方向盘上,如转动方向盘时,使锁具得卡制于汽车仪表上,制止方向盘转动,实现汽车防盗的目的。但是,目前的汽车方向盘锁具其防盗效果和实际操作中均存在问题,如公告号为165505,名称为“汽车方向盘卡制装置”的台湾专利,由于结构上设计不完善,存在如下缺点:
1、利用凸耳含套板片两侧,其结合性能不佳,易遭窃车者破坏,影响防盗效果;
2、上锁时必须一手旋转钥匙,一手托住板片套,使与板片套密合后方能锁合,操作极为不便。
本实用新型的目的便在于要克服现有技术中存在的缺点,根据实践经验,并经长期潜心研制开发,提出了一种具有改进构造的汽车方向盘锁。
本实用新型的汽车方向盘防锁主要由上锁体,下锁体,锁板和锁心部构成,其中下锁体一端预设有枢接凹槽与设于上锁体一端上的枢接凸块抠接成一可转动的轴心,在上锁体内面设有凸出的锁心座,并在锁心座中开设有组装孔,锁板通过其中的套合孔和制压元件一起套装在锁心座上,其特征在于:
在下锁体内面设有由凸块围成的容置槽,并在其两侧设有固定孔,在其前端开有缺口,廻力簧件和从卡制板伸出的卡制凸块抵接于容置槽前端的缺口并突出缺口外,容置槽两侧所预设的固定孔,与盖板上的固定穿孔相对应,用固定件使盖板固定在容置槽上;
锁心部主要由轴筒、拨动块及卡制块所构成,在轴筒一端伸出有凸块和预设有导动块,外缘设有固定孔,在拨动块中设有穿孔,在卡制块上开设有卡制槽,端头设有穿置槽,并在一端设有凸环,轴筒上伸出的凸块穿过拨动块中的穿孔后,插入卡制块端部的穿置槽内,构成完整的锁心部,锁心部装入锁心座内部的组装孔中,并使卡制块露出在锁心座外,卡制块上的卡制槽与卡制板上伸出的卡制凸块相卡制,以控制锁的开启或锁合。
为了进一步说明本实用新型的具有改进构造的汽车方向盘锁具的结构,将参照附图并结合实施例进行具体描述,其附图有:
图1为本实用新型的汽车方向盘锁具的部件分解图;
图2为图1所示锁具组装后的透视图;
图3为图1所示锁具的整体外形透视图;
图4A、B、C分别为本锁具锁合后的剖面、正面斜视和端视图;
图5A、B、C分别为本锁具开启后的剖面,正面斜视和端视图;
图6为本锁具操作状态之一的示意图;
图7为本锁具操作状态之二的示意图;
图8A、B、C分别为本锁具外形的侧视,正面斜视和端视图;
图9为本锁具安装于方向盘上的形式之一示意图;
图10为本锁具安装于方向盘上的形式之二示意图。
在图1-10中:
1、锁板 2、上锁体
2A、压制元件 3、下锁体
3A、卡制凸块 3B、盖板
3C、固定穿孔 3D、固定件
4、锁心部件 4A、固定销
9、汽车方向盘 10、套合孔
11、插孔 12、上凹槽
21、上缺槽 22、枢接凸块
23、锁心座 24、插销孔
25、内枢接孔 26、枢接轴杆
27、组装孔 28、固定孔
29、插销 30、下凹槽
31、下缺槽 32、抠接凹槽
33、凸块 34、容置槽
35、外抠接孔 36、固定孔
37、缺口 38、迴力簧件
39、卡制板 40、轴筒
41、拔动块 42、卡制块
43、凸块 44、导动块
45、固定孔 46、穿孔
47、卡制槽 48、穿置槽
49、凸环
实施例:
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