[实用新型]微型自行车

说明书

本实用新型涉及一种微型自行车，尤指一种同轴传动的自行车，属于自行车的技术领域。

自行车在国内较为普遍，它可以载人载物不用消耗石油，对环境也无污染作用，即使公路条件较差情况下，也可以行驶，自行车的结构基本上已定型，总是使用链轮链条和飞轮来传动，其结构上并无改变，只是在工艺和材质方面有所变动；目前对自行车的结构，主要要求它速度快体积小，重量轻，行驶舒适，兼有健身的功能。这些也要求自行车的结构作出改进。

本实用新型的目的是要提供一种浓缩型自行车。它可以弥补上述的不足，它采用齿轮传动的同轴方式，车架的构件均采用铰接，使重量减轻，搬运携带均方便，不会掉链运行，较为安全可靠，尤其前主梁上装有平衡翼起到减缓重心改变的作用，空气对它产生相应的托力，改善其平衡情况，整体布置具有符合人体运动的特点。

本实用新型的目的是这样实现的：一种微型自行车，前主梁1与2根平行置列的斜梁2铰接，下副梁4的中部与前主梁1的中部铰接，下副梁4的一端连接一调节杆16，同时又与侧梁6铰接，侧梁6与后主梁7上部铰接，后主梁7上端装有减振弹簧9再装一车座8斜梁2右端与短梁17相铰接，短梁17又与后主梁7铰接再装上后轮11，前主梁1中部与下斜梁3铰接，后主梁上端与车把铰接，下端装有平衡叶14和前轮10。

调节杆16穿过2根平行的斜梁2之间的铰接孔，在斜梁2的两侧装有弹簧12、13，再用螺母19、20锁固。

传动机构的支架36是一长方形框架，其左右两侧各延伸一轴套37，其中装有轴，轴38上装有齿轮39框架上部圆孔中装有短轴40，该短轴40上装有齿轮41与齿轮39啮合，短轴40的另一端装有齿轮42与轴套37上另个齿轮43相啮合，上述齿轮装置又整体装在轴套44内，轴套44两侧有端盖45、46，用螺丝固定，轴38两端均向外延伸，轴38的两侧各装有一衬套47、48同时装有轴承49、50，轴套44装在车轮11的圆心部位，两端用封盖51、52封闭。

前主梁1上端套装一U字形紧箍环54，其内端是圆环形55，表面有紧箍纹56，两圆环形55之间装有把手5的下部的支杆57，支杆57与圆环形55互相铰接。

前支梁1上焊固一支柱25显装有一套筒24，弹簧21套装在支杆22上，支杆22下端连有一键23并进入套筒24和支柱25的槽内，在支柱25两侧有2本行布置的筋条27、筋条27两端均有小孔，孔中装入一小轴30，滚轮31装在小轴30上面，滚轮31上焊固一把手32，支杆22上端系有拉绳29，该拉绳29缠绕在滚轮31上面。

图1是自行车的示意图

图2是调节杆的示意图

图3是调节杆的立体示意图

图4是平衡翼的保护装置示意图

图5是平衡翼的保护装置立体图

图6是平衡翼的保护装置立体图

图7是车座减振装置示意图

图8是同轴传动装置示意图

图9是车把调整机构的示意图

图10是图9B－B剖视图

兹结合符图对微型自行车的结构详细叙述：

由图1，前主梁1与2根平行置列的斜梁，斜梁2中部与下副梁4绞接上副梁4是肘形另件，下副梁4的中部又与前主梁1的中部适当位置处铰接，下副梁4的另一端一面与调节杆16铰接，同时中部又与侧梁6铰接，侧梁5与后主梁7上部铰接，后主梁7上端装有减振弹簧9，然后再装上车座8，斜梁2的右端与短梁17连接，短梁17与后主梁7连接后装有后轮11，前主梁1中部装有车框15，下端与前轮10相接，前主梁上端装有车把18，在前轮10上方还装有平衡翼14，调节杆16上装有弹簧12、13。车把5下端与前主梁1铰接。

由图2、3、调节杆16穿过2根平行的斜梁2的铰接孔，在斜梁2的两侧均装有弹簧12和13，两端各用螺母19、20锁固；