[实用新型]智能密码阀门控制器

说明书

本实用新型涉及一种大型输油管道的阀门启闭控制装置，确切地说，涉及一种利用电子器件进行密码校验，以判断能否启闭阀门的智能密码阀门控制器。

现在的各种管道阀门，都是主要由阀体、阀芯、升降机构及转盘等构成。一般只要转动转盘，通过与转盘同轴的升降机构旋转来带动阀芯升降，从而开启或关闭阀门。石油工业上使用的输油管道上的阀门构造也是如此，但是，在许多应用场合，通常都是不允许这种输油管道阀门被随意开启的，以保证国家财产免遭损失。为此，采用的方法是在现有的阀门上加装机械锁以及由两人以上共同掌管此机械锁的钥匙。这种方法在一定程度上解决了输油管道阀门被随意开启的问题；但是，因为输油管道都是安装在野外的，装在此管道阀门上的机械锁就很容易因雨雪露霜而生锈腐蚀，以致无法再用钥匙开启，只得把锁砸碎，既严重影响阀门的正常使用，也给工作带来太多的麻烦和损失。

本实用新型的目的是提供一种智能密码阀门控制器，以解决目前加装机械锁来控制阀门开启而存在的多种问题。

本实用新型是由锁块、锁体及控制电路构成，其特征在于：锁块的中间设有螺纹孔，靠近锁体的一侧分别设有凹孔及导轮；锁体呈矩形体，其内设有由控制电路控制其加电与否的电磁铁线圈，控制联动片往复移动的控制片与连杆机构，以及平行设置的可伸入锁块凹孔的主锁销与能通过导轮和弹簧作用，使联动片复位的付锁销及其联动片机构；控制电路则有由磁铁、霍尔元件与计数器芯片构成的计数电路，由编码器芯片、存储器芯片和解码器芯片构成的密码存储、校验电路以及由R－S触发器与晶体管构成的电磁铁线圈驱动电路。

本实用新型的优点是可以彻底摒弃现在使用的给输油管道阀门加装机械锁，以控制不得随意开启阀门的传统管理方法，不会造成因机械锁腐蚀生锈无法打开，必须用力砸碎该锁方能开启阀门的窘况。本实用新型利用先进的电子器件进行密码存储、密码校验，从而判断使用者是否能够开启阀门，是一种融合机械、电子于一体的新型阀门控制装置。由于本装置是采用EPROM只读存储器记忆密码的，密码容量大，不易重复，很难破释；且具有智能化特点，可以方便地存储或重写密码；锁体的机械结构比较简单，有互锁与自复位功能，设计构思比较巧妙。总之，本实用新型是颇具应用前景的管道阀门控制器。

图1是本实用新型的机械结构示意图（其中A为正视图，B为俯视图）。

图2是本实用新型中连杆与控制片机构示意图

图3是本实用新型中的控制电路电原理图。

参见图1、图2，本实用新型是由锁块1、锁体2和图3所示的电子控制电路构成的，其中锁块1的中间设有螺纹孔3，通过该螺纹孔3可把锁块1套在管道阀门的阀体内升降机构中的丝杠上，使锁块1随丝杠转动而升降。锁块1靠近锁体2的一侧分别设有凹孔4和导轮11。锁体2呈矩形体，它固装在阀体内。锁体2的一侧装有主锁销5和付锁销12及联动片6，其中主、付锁销5、12都是一个具有两段直径大小不同的圆柱体，直径较大的一端可伸出锁体2的外侧（参见图1），此时，主锁销5可以伸入锁块1的凹孔4里，以卡住锁块，不让其随丝杠上下移动，从而卡锁阀门。付锁销12的作用是储能，使联动片6能移自复位。联动片6为呈L型的金属零件，其一侧边设有分别穿入主、付锁销的两个圆孔，该侧边中央设有定位凹孔。该联动片6受连杆17的钳制。控制片16与连杆17组合的机构可使联动片右移（参见图2）：其中控制片16的端部一侧有一个小缺口。籍此缺口，控制片16将连杆17卡住，使之处于图2实线所示的A状态，因连杆17的铰接端位于联动片6上，此时，联动片6也被钳制在左侧，受联动片6的推顶，主、付锁销5、12也都伸出在锁体2的外侧，起卡锁阀门的作用。如在控制电路作用下，电磁铁线圈8获电产生吸力，吸引控制片16向右侧转动至如虚线所示的B状态，则连杆17就会失去卡制而向上弹起（此弹力是由付锁销12中间套入的储能弹簧14而产生的），并且，连杆17还带动联动片6、主锁销5、付锁销12一起右移，使主锁销5退出锁块1中的凹孔4，使锁块1不再被卡锁。这样阀门就可以通过转动转盘及丝杠而开启或关闭3。

一旦线圈8失电，不再对控制片16产生吸引力，在复位弹簧15的作用下，联动片6被推向左侧，并带动连杆17顺时针转动，使之重新钳制在控制片端部的缺口。此时付锁销12的大直径端重新又被导轮11顶住，主锁销5的端部在其弹簧7的推顶下，又将伸入锁块1的凹孔4中，起到卡锁作用。

本实用新型的控制电路如图3所示。图中IC1为编码器芯片，IC2为解码器芯片，IC3为密码存储器芯片，IC4为计数器芯片，IC5为R－S触发器。9为霍尔元件。