[实用新型]柴油灶节能装置

说明书

本实用新型涉及公用柴油灶具制造技术领域里的一种节能装置。

已有公用的柴油灶具调节风门控制风量大小，使风道长、弯头多，造成风量的损失；手动予热电炉，操作不便，易于忘记关断，在实际使用中，造成很大的电能浪费和使用寿命短的缺点。

本实用新型针对现有公用灶具存在的不足地方，提供一种直接调节风机的转速，控制风量的大小和自动熄灭予热电炉的装置，达到节省电能和节省原材料的目的。

本实用新型实现上述目的的技术方案是对现有公用柴油灶进行改进，风道直接连通燃烧器底部。用予热电路控制预热电炉加热，电路中用高β三极管饱和导通控制连接在集电极上的继电器常开触点的开与合，电路中利用R₁、C₃的值大小控制导通时间，予热电炉连接继电器的常开触点，LS7232集成电路及以向可控硅组成调节风机转速电路，风机连接在双向可控硅输出端与市电压输入的一端间。在双向可控硅输出端接风量显示电路的输入端。随输入电压变化，相应点亮发光二极管只数显示风量大小。风机和调节机转速电路、予热电路和予热电炉、风量显示电路、燃烧器组成该柴油灶节能装置。

本实用新型用调节风机转速电路直接控制风机，不用风门、缩短风道、克服了风道过长，弯头多的缺点，节省成本和减少风量的损耗。予热电炉自动控制加热，节约电能和方便操作。

以下，结合附图和实施对本实用新型的内容进行详细的描述。

图1是本实用新型结构视图。

图2是调节风机转速电路原理图。

图3是予热电炉电路原理图。

图4是风量大小显示电路原理图。

燃烧器3装置在炉堂1的下端，予热电炉4在燃烧器3的下面，它们用喷咀镙栓2相连接，在予热电炉4相对应的燃烧器外壳5底部位置连接风道7，从风机6送到炉腔的风使予热电炉4加快对燃烧器3里的柴油予热同时，通过喷咀螺栓2使燃烧器3的柴油充分燃浇。予热电炉4连接三极管9013集电极继电器J的常开触点J₁。图3所示的电路中，C₂两端6V稳压直流电，当按微形开关2QA，C₃即建立起6V电压，经R₁、9013be结对地放电，该三极管BG8饱和导通，J的常开触点J₁吸合，接通工作电源，予热电炉开始加热。电路中电容C₃和电阻R₁的值大小限定9013的饱和导通时间，C₃选用100μF，R₁为380Ω，约三分种时间C₃的电位下降，集电经的Ic不能维持J工作，其常开触点J₁打开，自动切断予热电炉电源。图2所示的调节风机转速的电路，风机D6连接在可控TR输出端8与市电压输入的一端间。LS7232集成电路与双向可控硅TR组成调节机转速电路，R₁、C₂、D₂、DW及C₃组成15V直流供电电路，R₂C₅组成同步信号输入滤波电路。C₄锁相环电路外接的电容，D₁用于双向控硅TR的门电压偏移，C₁L吸收电流进线外界干扰，按微型开关1QA、LS7232的脚1和7的输出电压逐渐增高改变TR的导通角，使风机转速逐渐变大，在到断开1QA开关，保持需要的转速为止。由于调节风机转速电路中的LS7232输出电压具有自动循环变化，能使风机的转速循环往返变化。因此，控制1QA开关就能调节所需要的风量。控制板上有5只模拟风量大小的指示灯，便于操作时直观风量大小的变化，其工作电路原理如图4所示，它的输入接TR的输出端8，输入信号经R₈R₉分压，BG₁放大推动发光管LEDG1发光，随输入电压的增大，发光管点亮只数增多，显示风机DG6转速加快，风量增大。