[实用新型]轻型宽翼飞行器

说明书

本实用新型涉及飞行器技术，特别是一种轻型宽翼飞行器。适用于单人交通性飞行、游乐等。

现有飞行器的机翼一般宽度为机身长度的3分之一左右，轻型飞行器的机翼也不宽，不能使飞行速度减慢，致使需较大动力推进，慢速飞行不易控制，操纵机构较复杂。

本实用新型的目的在于克服现有飞行器技术的上述不足而提供一种结构简单、操纵简便、机翼宽、速度较慢的轻型宽翼飞行器。

实现本实用新型目的的方法由以下原理、措施、附图、结构细节和工作情况给出。

原理和措施是：本实用新型的结构由宽翼、机架、动力系、行驶机构、推进机构、驾驶室或座、飞行控制系、制动系互相配合组成。即作为机翼的宽翼由翼架和翼片构成，分为左右侧翼，固定或可上下摆动地连接在机架上，机架为边梁式，动力系的发动机有两组或一组，由其机壳或座固定于宽翼或机架的支承架上，其曲轴与推进机构配合，同时与行驶机构配合，可使推进机构起推进作用，又可驱动行驶机构的机轮起行走作用；制动系与行驶机构配合，可制动机轮。

宽翼的宽度等于或大于机身的长度，其面积宜为30～60平方米。

动力系为现有摩托车式的动力系，包括微型发动机及其操纵机构；行驶机构包括传动机构和机轮；制动系采用现有摩托车的制动系；推进机构包括两组螺旋桨或由宽翼上的具有弹性的拨动片和副翼构成；驾驶室或座与机架配合。

飞行控制系统包括一气压缸、两个推动缸、两根气压管、两组活动片，即活动片可上下摆动地配合于左右侧翼的前侧翼架，其背面各配合一个与翼架连接的推动缸，各推动缸均由气压管连接安装于驾驶室内的气压缸，该管上各安装一个控制阀。其作用是控制飞行器起飞、爬升和转向。

工作时，发动机的动力驱动螺旋桨或侧翼，螺旋桨或侧翼上的拨动片和副翼就会推动空气向后流动，起推进作用，再操纵飞行控制系，而实行飞行器的起飞和飞行。

宽翼、机架、行驶 机构 驾驶室或座由轻质材料制成，如铝合金、塑料等。总重量宜小于1百公斤。

本实用新型可采用现有轻型飞机、摩托车等技术制成。

本实用新型的优点是，轻便、操作和驾驶容易，所需动力小。特别适用于单人交通性飞行、游乐等。

附图有：

图1为本实用新型原型实施例的示意图（俯视图）

图2为图1的A向旋转180度角的示意图（前视图）

图3为图1的B向示意图（侧视图）

图4为图1的A－A剖视图

图5为图2的Ⅰ部分放大示意图

图6为另一实施例的俯视示意图

图7为图6的B向示意图

图8为图6的B－B剖面示意图

图9为图6的C－C剖视图

图10为图6的D－D剖视图

图11为原型实施例的发动机与翼架配合的示意图（俯视图）

下面结合附图详细说明本实用新型的结构细节和工作情况。

本实用新型的结构是：由宽翼1、机架29、31、动力系、行驶机构、推进机构、飞行控制系、制动系、驾驶室或座10组成。

其中，宽翼作为机翼由翼架3和翼片37组成，或者由翼架92、72、74、76、78、拨动片93、73、75、77和副翼71、88、91组成，分为左右侧翼2、19。翼片固定于翼架构成的网状平面上，翼架上也可固定地连接尼龙塑料绳编织成的网，翼片为尼龙布或塑料薄膜。宽翼的宽度等于或大于机身的长度，其面积宜为30～60平方米。见图1、2和图6～10。

机翼的左右侧翼可以合并为一整块，由其中部固定于机架29、31上，其前视图象呈“V”字形。见图1、图2。

原型实施例的动力系包括两台微型发动机7、14及其操纵机构，这可采用现有摩托车的发动机及其操纵机构，但油箱安装于驾驶室10内的机架上，每台发动机的曲轴两端向外延伸为驱动轴8、13，各轴分别连接一个或两个螺旋桨9、34、12、25，而发动机的机壳或机座131由螺栓螺母132紧固地固定于机架附近两侧的翼架18、20上（见图11），驱动轴呈纵向状；发动机的操纵机构安装于控制柄40、64及其把手59上，该柄和把手为摩托车式，有两副，同时固定于竖立安装着的同一气压缸60的上半部，该缸固定于驾驶室内的机架支承板68的重心平衡位置上。宽翼翼架与发动机连接的部位构成支承架，驱动轴的向后段固定一个主动皮带轮24或35。机翼上开有两个孔22、36，与螺旋桨25、34配合。