[实用新型]汽车运输大型集装箱用电动跨式装卸机无效

专利信息
申请号: 94215480.0 申请日: 1994-07-07
公开(公告)号: CN2203692Y 公开(公告)日: 1995-07-19
发明(设计)人: 刘焕森 申请(专利权)人: 铁道部科学研究院运输及经济研究所
主分类号: B65G67/00 分类号: B65G67/00
代理公司: 三友专利事务所 代理人: 刘领弟
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 运输 大型 集装箱 用电 动跨式 装卸
【权利要求书】:

1、汽车运输大型集装箱用电动跨式装卸机,它由机架、走行机构、起升机构、集装箱吊框和供电总成组成,起升机构由安装在机架上的电动卷扬筒、固定并卷绕在卷扬筒上的钢丝绳、定滑轮和安装在集装箱吊框上的动滑轮组组成,并经钢丝绳和动滑轮组与集装箱吊框连接,其特征在于所述的机架为四面皆呈ㄇ型的立体框架,立体框架的四根立柱底端分别设有底座;走行机构由四个电气联接的独立走行轮总成构成,每个走行轮总成具有走行轮座和安装在走行轮座上的走行轮、走行电动驱动结构、转向电动驱动结构和90°转向定位结构,走行轮座转动安装在机架立柱底端的底座上;供电总成由供电塔、摆动电缆导向轮结构、电缆张紧收放结构和电缆组成。

2、根据权利要求1所述的汽车运输大型集装箱用电动跨式装卸机,其特征在于所述的摆动电缆导向轮结构由导向轮、导向轮支架和支架座组成,导向轮支架的顶部对称设有轴孔,并构成容纳导向轮的开口,其底端设有相对轴孔偏移的销轴,支架座固定安装在供电塔上部,其上设有与销轴吻合的垂直通孔;电缆张紧收放结构由增速滑轮组、重锤和电缆卷筒组成,增速滑轮组安装在供电塔上,重锤位于供电塔中空腔内。

3、根据权利要求1或2所述的汽车运输大型集装箱用电动跨式装卸机,其特征在于所述的走行电动驱动结构由电动减速器和链传动组成;转向电动驱动结构由电动减速器、转向主动小齿轮和与其啮合的转向被动齿圈组成。

4、根据权利要求3所述的汽车运输大型集装箱用电动跨式装卸机,其特征在于所述的机架为由四根立柱、四个三向连接座和四根水平梁组装连接成的立体框架,其四根立柱顶端设有与三向连接座连接的顶座,四根水平梁两端分别设有与三向连接座连接的侧座。

5、根据权利要求4所述的汽车运输大型集装箱用电动跨式装卸机,其特征在于所述的转向定位结构还设有定、动档块和联锁转向行程开关。

6、根据权利要求5所述的汽车运输大型集装箱用电动跨式装卸机,其特征在于在水平梁上设有导管,导管为顶端设有扩口的中空管。

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