[实用新型]搭接环形铁芯变压器无效
申请号: | 94215652.8 | 申请日: | 1994-06-28 |
公开(公告)号: | CN2206491Y | 公开(公告)日: | 1995-08-30 |
发明(设计)人: | 李考水 | 申请(专利权)人: | 北京天石科技发展公司 |
主分类号: | H01F27/24 | 分类号: | H01F27/24 |
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地址: | 100037*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形 变压器 | ||
本实用新型,涉及一种变压器。
目前,公知的变压器,是由铁芯、线圈及其附助部分组成。由于铁芯是用硅钢片拼迭而成,在整个磁路中,存在很多空气隙,大大增加了磁路的磁阻,从而增大了变压器的损耗。为了减小变压器的损耗,而不得不增加铁芯截面积,这样既增加了变压器的重量,又增大了变压器铁、铜等材料的消耗。
本实用新型的目的,是提供一种新的搭接环型铁芯变压器,在这种新的搭接环型铁芯变压器中,尽量减少磁路中的空气隙,降低变压器的损耗,使其具有体积小,重量轻,损耗小,节约原材料等特点。
本实用新型是这样实现的:将变压器的铁芯迭片方式,改用一种搭接环型迭片方式,它是将硅钢片沿顺磁方向剪成带状,组装时将硅钢片带沿磁路方向穿过线圈,弯曲搭接形成闭合环,每片硅钢片只有一个搭接口,多片硅钢片迭成一个铁芯环组,用铁带扎紧,一台变压器可由一个或多个铁芯环组组成,分别组成各种不同用途的变压器。
由于采用了上述方案,使铁芯磁路中的空气隙大为减少,这样就大大减小了变压器的空载损耗,也就是说,在同样空载损耗的条件下,可使铁芯截面积减小,从而使变压器的体积减小,重量减轻并节约了原材料。
下面结合附图和实施例,对本实用新型作进一步说明:
图1是三相变压器的结构图
图2是单相变压器的结构图
图中:1 铁芯 2 线圈
3 捆扎铁带 4 收紧环
5 支座 6 线圈支架板
图1、图2分别表示了两种实施例的结构图。铁芯1是由多片带状硅钢片迭成,每片硅钢片只有一个搭接口。其搭接口的位置应放在线圈2外部,为了减小搭接口位置的铁芯总厚度,可将搭接口的位置相互错开。搭接的多少,以尽量减少搭接处的磁阻,而又不浪费硅钢片为限。图1是一种三相变压器的实施例,它由铁芯1、三相线圈2、捆扎铁带3、收紧环4、支座5及线圈支架板6组成。(线圈的引出端,按公知的方法设计图中略)组装时,为了便于组装,首先将绕制好的三只线圈,用线圈支架板6连成一个整体,做好铁芯插片的准备。铁芯的插片不同于公知的插法,在设计变压器铁芯时,根据结构情况,将铁芯分为三个铁芯环组(一个大环组与两个同样大小的小环组),每个环组硅钢片内外圈的长度不同,设计时可选用1组或几组不同长度的硅钢片组组成,每一组硅钢片组内外圈的长度差由搭接部分自然调整。铁芯组装时,先将每个铁芯环组几组不同长度的硅钢片组迭在一起(考虑好各组硅钢片的搭接位置),用专用成型机具制成U型,然后将两只小铁芯环组装入线圈中,再借助专用成型机具,使每片硅钢片搭接成型,并用捆扎铁带3及收紧环4扎紧焊牢,最后将大铁芯环组装入线圈中,按上述程序扎紧焊牢,但其捆扎铁带3应穿过支座5,将支座5与大铁芯环组牢固的连为一个整体,整个变压器就靠支座支承,安装在工作位置上。图2是另一种单相变压器的实施例,铁芯环组只有一组,其制作方式如上所述不再重复。
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