[实用新型]手动双作用柱塞泵驱动的液压起拨道机

说明书

本实用新型属于铁道线路施工用具，特别是一种手动双作用柱塞泵驱动的液压起拨道机。

机车车辆在线路轨道上运行时，对线路产生垂直和水平方向的作用力，在这两种力的作用下，使轨道发生位移，从而增加了机车车辆的运行阻力，影响了行车速度和行车安全。为恢复线路轨道的正常位置，一般通过起拨道，对轨道在垂直平面和水平平面内的位置进行调整。目前有两种调整方法，一种采用大型养路机械或带有起拨道机构的维修车，另一种则采用小型手动液压起拨道机，这种小型手动液压起拨道机通常采用手动单柱塞泵或手动双柱塞泵驱动，如中国专利85105828所公开的液压起拨道器，前者摇臂每摆动一个循环柱塞泵只有一个压油工作行程，作业效率低，后者虽使摇臂每摆动一个循环，两个柱塞泵分别完成一个压油工作行程，但由于采用了由摇臂、摇臂轴、摇杆和连杆驱动的双柱塞泵驱动，不仅使结构复杂、庞大、自重重，而且两个柱塞泵分别经连杆与摇杆连接，柱塞在缸体内往复运动时，对缸体内周壁产生侧向作用力，使柱塞泵工作条件恶化，影响了起拨道机的使用性能。

本实用新型的目的是提供一种作业效率高、结构简单、紧凑、自重轻、使用性能好的手动双作用柱塞泵驱动的液压起拨道机。

本实用新型由工作缸、油箱、双作用柱塞泵、油路、控制阀和执行机构组成，工作缸由活塞和缸体组成，活塞置于缸体内，并将缸体分成有杆腔和无杆腔；油箱位于工作缸缸体上；双作用柱塞泵由柱塞、分体式泵体和驱动件组成，分体式泵体为位于油箱内的同轴线左、右套，柱塞的两端置于分体式泵体的左、右套内，并使其两端分别与分体式泵体之间构成左、右工作腔，其中段设有齿条；驱动件由摇臂、摇臂轴和齿轮组成，摇臂轴的轴线与柱塞轴线垂直，摇臂和齿轮固定安装在摇臂轴上，齿轮与柱塞上的齿条啮合；油路由双作用柱塞泵左、右工作腔与油箱之间两输入通道、双作用柱塞泵左、右工作腔与工作缸无杆腔之间的两输出通道、工作缸无杆腔与油箱之间的回油通道和溢流通道及工作缸有杆腔与油箱之产的连接通道构成；控制阀由分别位于输入、输出通道上的单向阀、位于回油通道上的回油阀和位于溢流通道上的溢流阀构成；执行机构由底盘、拨杆和起道轮组成，底盘的一端与工作缸缸体一端铰接，底盘的另一端与拨杆铰接，拨杆的另一端经销轴与工作缸活塞的活塞杆铰接，并在销轴上装有起道轮。

由于本实用新型采用了手动双作用柱塞泵，并令双作用柱塞泵位于油箱内，保证了运动件的润滑，利用双作用柱塞泵的柱塞往复运动为工作行程替代双柱塞泵，不仅结构简单、紧凑、自重轻、体积小，而且由于采用安装在摇臂轴上的齿轮直接带动带齿条的柱塞作往复运动，消除了柱塞往复运动时对缸体内周壁产生的侧向作用力，改善了柱塞泵的工作条件和液压起拨道机的使用性能，从而达到本实用新型的目的。

图1为本实用新型结构示意正视图

图2为本实用新型结构示意俯视图

图3为图2中A－O－O’－B剖面图

图4为图3中C－O－O’－D剖面图

图5为图3中E－O－O’－D剖面图

图6为图1中F－F剖面图

图7为图1中G－G剖面图

图8为本实用新型液压系统原理图

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。