[实用新型]手动双作用柱塞泵驱动的液压轨枕方正器

说明书

本实用新型属于沿平行轨道方向移动轨枕的轨枕间距或角度调整设备，特别是一种手动双作用柱塞泵驱动的液压轨枕方正器。

轨道线路上的轨枕，在运行列车车轮作用力、钢轨缩张力及路基变形产生的力的作用下，在平行轨道方向产生位移，破坏了铁道线路的正常工作状态。为使轨枕恢复到正常工作位置，通常采用由工作缸、执行机构和单作用柱塞泵组成的液压轨枕方正器，由于这种液压轨枕方正器采用外露的单作用柱塞泵，不仅工作效率低，而且由于运动件外露，不能自行润滑，降低工作性能和使用寿命，尤其在工作条件恶劣的环境中，        这种后果则更加严重。

本实用新型的目的是提供一种作业效率高、结构简单、紧凑、轻便耐用的手动双作用柱塞泵驱动的液压轨枕方正器。

本实用新型由工作缸、油箱、双作用柱塞泵、油路、控制阀和执行机构组成，工作缸由活塞和缸体组成，活塞置于缸体内，并将缸体分成有杆腔和无杆腔；油箱位于工作缸缸体上；双作用柱塞泵由柱塞、分体式泵体和驱动件组成，分体式泵件为位于油箱内的同轴线左、右套，柱塞的两端置于分体式泵体的左、右套内，并使其两端分别与分体式泵体之间构成左、右工作腔，其中段设有齿条；驱动件由摇臂、摇臂轴和齿轮组成，摇臂轴的轴线与柱塞轴线垂直，摇臂和齿轮固定安装在摇臂轴上，齿轮与柱塞上的齿轮啮合；油路由双作用柱塞泵左、右工作腔与油箱之间两输入通道、双作用柱塞泵左、右工作腔与工作缸无杆腔之间的两输出通道、工作缸无杆腔与油箱之间的回油通道和溢流通道及工作缸有杆腔与油箱之间的连接通道构成；控制阀由分别位于输入、输出通道上的单向阀、位于回油通道上的回油阀和位于溢流通道上的溢流阀构成；执行机构由分别与工作缸缸体和活塞杆连接的静、动支撑组成。

由于本实用新型采用了手动双作用柱塞泵，并令双作用柱塞泵位于油箱内，保证了运动件的润滑，利用双作用柱塞泵的柱塞往复运动皆为工作行程取代了单作用柱塞泵的空行程，从而使设备效率高、轻便耐用，从而达到本实用新型的目的。

图1为本实用新型结构示意正视图

图2为本实用新型结构示意俯视图

图3为本实用新型结构示意侧视图

图4为图2中A－O－O’－B剖面图

图5为图4中C－O－O’－D剖面图

图6为图4中E－O－O’－D剖面图

图7为图1中F－F剖面图

图8为图1中G－O－O’－G剖面图

图9为本实用新型液压系统原理图

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。