[实用新型]空气压缩机吸气舌簧阀

说明书

本实用新型涉及一种空气压缩机

现缸径67(65)毫米，排气量0.36—0.3米³/分，排气压力0.7MP。的空气压缩吸气阀，使用的是0.3毫米厚的舌簧阀片，由于其平面尺寸过大，所以不仅增大了阀片运动时的空气动力噪声而且加大了阀片开启瞬时的润滑油粘滞阻力，导致吸气阀延迟开启，加大了阀片自由端对升程限制器凹槽的冲击，既增大了机械噪声，又降低了阀片寿命。而该缸径上使用的0.4毫米厚的阀片，虽然平面尺寸有所降低，但工作时产生变形的柔性部分的大部分，刚性增太大，这不仅降低了材料的利用率，且影响了吸气效率。加之自由端半径相切的形状致使阀片质量过大，使撞击的噪声加大，且使升限凹槽的余隙容积增大。

针对上述现有技术存在的缺点，本实用新型的任务是提供一种低噪声，长寿命的高效吸气舌簧阀。

本实用新型通过的以下技术措施实施。它由阀板5、舌簧阀片8和升程限制器凹槽9构成，所述吸气舌簧阀片8由固定端，柔性部分和自由端三部分构成，所述固定端设两个销孔，其中一个销孔为长孔结构，所述柔性部分沿长度方向为等截面长方形簧片，中间部分开长孔，孔的结构为D＝15—21毫米，A＝38毫米，R₁₀＝1—1.5毫米，R₁₁＝3—3.5毫米，R₁₂＝50—72毫米，所述自由端结构为R₁＝23.5毫米，R₁₃＝7毫米，R₂＝12—14毫米，R₈＝5毫米，θ＝30°，C＝25—27毫米，自由端中设有一个孔，其结构为R₃＝16.5毫米，R₄＝7毫米，R₅＝1.5毫米。

本实用新型的优点：(一)阀片与阀板接能面积小，这使气阀开启瞬时速阻碍阀片运动的润滑油粘滞力减少，从而减小了阀片对升程限制器槽的冲击，既可延长阀片寿命又可减小撞击噪声。(二)阀片柔性部分洽当的长孔结构不仅获得了与气体推力相匹配的弹簧力，充分利用材料，而且使整个阀片具有较好的稳定性。(三)阀片自由端的开孔及圆弧半径的取值，包络圆弧的措施，有效地减少了阀片运动的质量，并减小了气阀开启瞬时粘滞力影响和吸气阻力，有利于减小阀片冲击和噪声，提高气阀寿命和性能。(四)阀片固定端的二销孔，其一采用长孔结构，改善了阀片安装工艺性。

附图说明如下：

附图1、吸气阀结构原理图。

附图2、舌簧阀片结构原理图。

结合附图对本实用新型作进一步说明如下：本吸气阀安装在缸盖1与气缸12之间，3为排气腔，4、7为密封垫片。吸气阀片8通过两个销钉13、弹簧片14压紧在阀板5上。当活塞11从上止点下行，余隙容积中残留气体膨胀到略低于进气腔2中的压力时，气体通过吸气孔6，克服阀片8的弹簧力，推开阀片进入气缸腔，使阀片处于15位置，其自由端被升程限制器槽9所限制，直至活塞达到下止点。活塞反向行程时，吸气阀及时关闭，气缸腔内进行压缩和排气过程，直至活塞达到上止点。吸气阀阀片8的结构参数如表1所示。阀片自由端端升程为2—2.2毫米，阀片材料为SANDVIK 7C27M。2高纯度不锈铬钼钢，标准厚度为0.381毫米。

                                                             表1(毫米)

     A   B    C    D     d    E   θ°    38 18～21  25～27  15～21    3.2  d＋1   30°    R1   R2    R3    R4    R5   R6   R7    23.5 12～14   16.5     7    1.5   10   10    R8   R9    R10    R11    R12  R13    5    4  1～1.5  3～3.5  50～72   7