[实用新型]汽车磁电式无触点电子点火器

说明书

本实用新型涉及汽车内燃机点火装置，尤其是能够实现无触点点火，火花强度大的汽车磁电式无触点电子点火器。

目前，公知的机械式白金点火器，在开关状态下产生火花，使白金触点部分很快烧毁。分合速度慢，使部分电能浪费，它灵敏度低，点火强度不大。它低温起动困难，耗油增大，空气污染。

本实用新型的目的是提供一种汽车磁电式无触点电子点火器，它克服了机械白金点火器高速振动，易断火，触点烧蚀，接触不良等缺点。它能够使点火强度提高2倍以上，电压适用范围宽，触点无烧损，提高汽油燃烧率，低温易起动，适用于不同车速的各种车辆。

本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车磁电式无触点电子点火器，由分电器型腔、支架、凸轮轴、传感器组成，支架由螺钉固定在分电器型腔内，传感器设置在支架的固定孔内，磁铁固定在塑料圈上，凸轮轴与塑料圈连为一体，引线通过引线孔穿出分电器行腔外，并与电子开关连接。在电子开关（8）中，电阻（11）一端与电源相连，另一端与磁敏集成开关（12）输入端相连接，电阻（13）一端与电源相连接，另一端与三极管（14）的输入端和电阻（17）相连接，三极管（14）的输出端与三极管（18）输入端相连接，热敏电阻（15）一端与电源相连接，另一端与汽车点火线圈（16）相连，点火线圈（16）的输出端与三极管（18）的输入端相连接，三极管（18）输出端接地。

由于采用了上述方案，从而使点火器寿命比原白金点火器相对提高了几十倍。并且成本低，零件少，结构简单合理。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型外形结构图。

图2是本实用新型电子开关电路原理图。

图中    1.分电器型腔        2.螺钉        3.支架        4.凸轮轴        5.传感器        6.引线        7.引线孔        8.电子开关        9.磁铁        10.塑料圈        11.电阻        12.磁敏集成开关        13.电阻        14.三极管        15.热敏电阻        16.汽车点火线圈        17.电阻        18.三极管

在图1所示的实施例中，支架（3）由螺钉（2）固定在分电器型腔（1）内，传感器（5）设置在支架（3）的固定孔内，磁铁（9）固定在塑料圈（10）上，凸轮轴（4）与塑料圈（10）连为一体。引线（6）通过引孔（7）穿出分电器行腔（1）外，并与电子开关（8）连接。

在图2所示的实施例中，电子开关（8）中的电阻（11）一端与电源相连，另一端与磁敏集成开关（12）输入端相连接，电阻（13）一端与电源相连接，另一端与三极管（14）的输入端和电阻（17）相连接，三极管（14）的输出端与三极管（18）输入端相连接，热敏电阻（15）一端与电源相连，另一端与汽车点火线圈（16）相连，点火线圈（16）的输出端与三极管（18）的输入端相连接。三极管（18）输出端接地。当永久磁钢磁极相对磁敏集成开关（12）感磁面动作时，磁敏集成开关输出负极性脉冲信号，使处于饱和状态的三极管（14）和三极管（18）迅速转入截止状态。串联在三极管（18）集电极上的初级绕组产生强反电动势，次级绕组电升至25KV带动汽车缸体内的火花塞实现点火。