[实用新型]汽车数据采集器

说明书

本实用新型涉及车辆运行数据的采集装置。

汽车数据采集器是由交通车辆管理人员随身携带使用，随时检查车辆违章情况，并为处理交通事故迅速提供准确可靠的各种数字依据，长期对司机进行跟踪管理、监督其行车遵章守法、减少交通事故的现代化设备。现有技术中的汽车数据采集器功能不全，数字精度低。

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种功能齐全，包括任意选择六类数据即一类是时间、二类是速度、三类是状态（包括左、右转变、变光、气压、酒敏、刹车、喇叭、备用等八种）、四类是距离、五类是每公里的最大车速、六类是每3分钟的最大车速以及可显示9天23小时59分59秒的功能，自动打印可打出99天23小时59分59秒的功能，能单点、选点或选段进行显数或打印的汽车数据采集器。

本实用新型通过如下方案实现：由面板、底板组成壳体，连接有十四芯扁平电缆和十六芯扁平电缆插头，壳体内装有打印机，打印纸盒与壳体扣接，盒内装着打印纸，打印纸有输出窗板，数码管显示窗，开关，按钮，耳机插座，壳体内还装有数据采集器印制板电路，该电路由显示器电路、字轮打印机电路、操作键盘电路、类型指示电路、与记录器的接口及其连接电缆组成。

附图说明。

图1为本实用新型的外形结构图。

图2为图1的侧面剖视图。

图3为数据采集器电路结构方框图。

图4为数据采集器电路原理图。

按上述附图实施例再作进一步详细阐述。

汽车数据采集器（参见图1－4）由面板（3）、底板（10）组成壳体，连接有十四芯扁平电缆（6）向记录器发出取数指令，记录器也通过它提供所需的各种数据，十六芯扁平电缆插头（1）与汽车运行数据记录器相插接，壳体内装有打印机（11），打印纸盒（2）与壳体相扣接，盒内装着打印纸（7），打印纸有输出窗板（3），数码管显示窗（4），开关，按钮，可外接电源的耳机插座（5），壳体内还装有数据记录器印制板电路（9），该电路由显示器电路（Ⅰ、Ⅶ、Ⅴ）、字轮打印机电路（Ⅱ）、操作键盘电路（Ⅲ）、类型指示电路（Ⅶ）、与记录器接口（Ⅵ）及连接电缆组成。

所述的显示器电路（Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ）由七个发光数码管SD₁～SD₇、电阻R₁～R₇、译码器型号为138的U₂、驱动器型号为7407的U₁、U₅、七段译码器型号为4511的U₃以及型号为8243的U₄I／O口组成。每个数码管由七个长条型和一个圆型发光二极管按“9”。排列组成。使用电压正好与数据记录器的计算机芯片的电源兼容，也可外接入不超过6V的电池，8个发光二极管的阴极全部连接在一起，组成公共端，称为位控端，阳极则各自分开，形成段控端，因此只有在位控端加低电平，段控端加高电平时，才能使数码管发光显示，而字形是由段控端决定的。

位控（Ⅳ）：七个数码管的位控信号是由显示子程序来控制，此信号由记录器中的U9 80C39单片机与采集器U₄82431I／O口通讯，然后又通过8243 I／O口去控制U₂138译码器，经内部译码后八线输出，由于138译码器U₂的最大输出电流较小，故在U₂的后面又加了一个7407驱动器U₁把信号放大后，由软件去控制各数码管。数码管位控端是低电平有效。

段控（Ⅴ）：段控信号也是由显示子程序控制，当记录器采集到车速信号后，经80C39单片机运算处理后，将信号变为段控信号并以个、十、百位的顺序分时地通过80C39口送入采集器8243    I／O口，然后通过8243去控制4511七段译码器，它的输出去控制数码管。