[实用新型]吉普汽车后排乘客座椅

说明书

本实用新型涉及一种吉普汽车后排乘客座椅，属于汽车座椅。

吉普汽车后排乘客座椅，主要由座垫总成和靠垫总成组合构成，使用时固定安装在汽车已有的底座安装部位即可。目前我国这类汽车后排座椅，是用平面槽形铁件作为框架，塔形弹簧加蛇形弹簧作为减震元件，用棉絮作为褥垫层，外罩护面层。这种座椅在我国已使用多年，其造型设计不好，制造工艺复杂，费工费时，而且笨重，减震元件容易损坏。

本实用新型的任务就是要克服现有座椅存在的不足，增加座椅的使用功能和提高乘座舒适性，提供一种结构新颖的吉普汽车后排乘客座椅。可有效地提高座椅强度和产品质量及改变其造型。

上述任务是这样实现的：吉普汽车后排乘客座椅，包括座垫总成和靠背垫总成，在座椅靠背的中间安装了一个可翻转及伸缩的扶手总成。扶手总成的固定支撑架与靠背框架焊接，固定连接板焊接在固定支撑架上，ㄇ形翻转滑导架的两臂与固定连接板用铆钉铰接。凸轴台定位板与中心撑板用螺钉连接，凸轴台定位板的凸轴与ㄇ形翻转滑导架的两臂上的腰子孔间隙配合，软垫包复在中心撑板上，护面套子罩在软垫外面，拉带与护面套子固连，固定连接板内侧固定有限位块。座框架和靠背框架采用铁管焊接或立式槽铁焊接，蛇形弹簧与座框架边直撑档和中撑档挂扣连接，再与扎条、扎扣紧固，座软垫放在连接好的蛇形弹簧上，护面套子罩在软垫外面扎紧固定。靠背软垫放在靠背框架上，护面套子罩在软垫外面与扎条紧固连接。座软垫和靠背软垫按照人体曲线设计成曲线弧面形，且软垫采用聚氨酯泡沫塑料。

这种吉普汽车后排乘客座椅，构思巧妙，结构新颖，乘座舒适，实用美观、大方。是吉普汽车后排乘客座椅的一种新结构。

下面结合附图对本实用新型的一个实施例作进一步祥述。

图1为座椅的主视图

图2为图1的俯视图

图3为图1的侧剖视图

图4为扶手的俯视图

图5为图4的A－A剖视图

图6为扶手总成骨架的侧视图

附图中件号说明：

1、靠背垫总成 101、靠背框架 102、套子扎条

103、背横撑档 104、背直撑档 105、安装螺孔

106、靠背软垫 107、护面套子

2、座垫总成 201、座边横撑条 202、框架边直撑档

203、蛇形弹簧扎条 204、扎扣 205、横档

206、框架中撑档 207、座框架 208、座定位板

209、蛇形弹簧 210、座边直撑条 211、座软垫

212、护面套子

3、扶手总成 301、固定支撑架 302、固定连接板

303、翻转滑导架 304、铆钉 305、螺钉

306、凸轴台定位板 307、中心撑板 308、软垫

309、护面套子 310、拉带 311、限位块

吉普汽车后排乘客座椅，包括靠背垫总成1和座垫总成2，在座椅靠背的中间安装了一个可翻转及伸缩的扶手总成3。扶手总成的固定支撑架301与靠背框架101焊接，固定连接板302焊接在固定支撑架上，ㄇ形翻转滑导架303的两臂与固定连接板302用铆钉304铰接，凸轴台定位板306与中心撑板307用螺钉305连接，凸轴台定位板的凸轴与ㄇ形翻转滑导架303两臂上的腰子孔间隙配合，软垫308包复在中心撑板307上，护面套子309罩在软垫308外面，拉带310与护面套子309固连，固定连接板302内侧固定有限位块311。为增加座椅强度，座框架207和靠背框架101采用铁管焊接或用立式槽铁焊接成形。蛇形弹簧209与框架边直撑档202和框架中撑档206挂扣连接，再与扎条203、扎扣204紧固，座软垫211放在连接好的蛇形弹簧上，护面套子212罩在软垫211外面扎紧固定。护面套子107罩在靠背软垫106外面，靠背软垫106紧靠在靠背框上，套子又与套子扎条102紧固连接，螺孔105在与汽车底架组装时使用。座软垫211、靠背软垫106采用聚氨酯泡沫按照人体结构设计成曲线弧面形，增加了乘座的舒适感和外形美。扶手平时翻转上去紧贴靠背，当两人乘座时，可将扶手翻转下来，当基本达到与靠背面垂直时抵住限位块311，而不能再向下运动。此时拉住护面套子309下面的拉带向前拉，与凸轴台定位板306固连的中心撑板307沿滑导架303的腰子孔伸出来，使乘客在中间位置的手臂有一个支撑面。既可起到乘座时增加舒适性，又可在汽车发生晃动时扶住扶手，达到相对稳定的作用。当有三人乘座时，将扶手缩回原位，再翻转上去紧贴靠背。