[实用新型]车轮驱动装置

权利要求书

1、一种车轮驱动装置，是由不旋转的中心轴(5)和绕着中心轴旋转的轮毂所组成，其特征在于：

a)在中心轴(5)的固定件(51)上装设定子(2)，该定子(2)由多数不同极的永久磁铁(22)平行于中心轴(5)而径向间隔排列；

b)导电元件(42)平行于中心轴(5)而轴向固定在中心轴(5)的固定件(51)上；

c)一以绝缘材料为本体(44)的环状印刷电路板(43)，该电路板(43)上有两组导电片群，其中在电路板侧面的内层区域分布有一组内层导电片群(46)，电路板的外层区域分布有一组外层导电片群(47)，上述内层的每一导电片，与外层的任一导电片连接，且内层的导电片群(46)可被上述导电元件(42)接触；

d)供作为轮毂的轮框(1)枢设在中心轴(5)上，轮框(1)的内部设有多组径向分布且对应于永久磁铁(22)的绕组线圈(4)，来形成相对于上述定子(2)的转子(3)，且每一组绕组线圈(4)分别与上述电路板(43)外层的导电片群(47)其中之一连接，该轮框(1)与电路板(43)固定，而能一齐在中心轴(5)上同步旋转；

e)在中心轴(5)的固定件(51)上有一供电元件(41)。

2、根据权利要求1所述的车轮驱动装置，其特征在于：定子（2）是借轴承元件（71）枢设与中心轴（5）上。

3、根据权利要求2所述的车轮驱动装置，其特征在于：中心轴（5）上设一刹车元件（8），紧邻于定子（2）。

4、根据权利要求3所述的车轮驱动装置，其特征在于：定子（2）内设有一刹车室（21），刹车元件（8）是一容放在上述刹车室（21）内的刹车鼓。

5、根据权利要求1所述的车轮驱动装置，其特征在于：轮框（1）包括个别枢设在上述中心轴（5）上的一外轮框（12）与一内轮框（11），内轮框（11）内部设置多组绕组线圈（4），且内轮框（11）系与电路板（43）固定而能同步旋转；轮框（1）侧面设置有具有主动轮（61）与从动轮（62）的减速机构（6），内轮框（11）与减速机构（6）的主动轮（61）连接，外轮框（12）与减速机构（6）的从动轮（62）连接。

6、根据权利要求5所述的车轮驱动装置，其特征在于：减速机构（6）是一行星式齿轮减速机构。

7、根据权利要求5所述的车轮驱动装置，其特征在于：外轮框（12）有第一侧面（121）与第二侧面（122），其中第一侧面（121）设有一供与轮子（13）的轴组合的螺丝孔（123）。

8、根据权利要求7所述的车轮驱动装置，其特征在于：外轮框（12）的第一侧面（121）设有一凸缘（124），且在该凸缘内设螺丝孔（123），该螺丝孔的直径在20－25mm。

9、根据权利要求7所述的车轮驱动装置，其特征在于：轮子（13）是链轮，且该链轮是有多阶不同齿数共同组合成的链轮组元件。

10、根据权利要求5所述的车轮驱动装置，其特征在于：外轮框（12）有第一侧面（121）与第二侧面（122），其中第二侧面（122）设有一供刹止外轮框（12）的蝶式刹车元件（81）。

11、根据权利要求5所述的车轮驱动装置，其特征在于：外轮框（12）的内缘设有内齿轮，成为行星式齿轮减速机构的从动齿轮。

12、根据权利要求1所述的车轮驱动装置，其特征在于：中心轴（5）为实心轴。

13、根据权利要求12所述的车轮驱动装置，其特征在于：中心轴（5）小于10mm。

14、根据权利要求8或13所述的车轮驱动装置，其特征在于：螺丝孔（123）是与岛野（Shimano）变速齿轮轴衔接。

15、根据权利要求1所述的车轮驱动装置，其特征在于：环状印刷电路板（43）的外层导电片群（47），是径向辐射状分布且隐藏于电路板（43）外层的本体（44）中。

16、根据权利要求15所述的车轮驱动装置，其特征在于：环状印刷电路板（43）的内层导电片群（46）是对称于外层导电片群（47）而径向辐射状分布，但裸露于本体（44）的一侧面，与上述导电元件（42）接触。

17、根据权利要求15所述的车轮驱动装置，其特征在于：环状印刷电路板（43）的内层导电片群（46），是由多个同心的圆环形导电片群构成，且裸露于本体（44）的一侧面个别与导电元件（42）接触。