[实用新型]控制油压车前后移动的传动装置

说明书

本实用新型涉及一种控制油压车前后移动的传动装置，其提供一种省力及仅可做单一方向移动的传动装置，主要于油压车的轮轴上固设一棘轮，该棘轮再配合一卡制块的制动而达到使油压车做单向前进或后退的功能。

一般在厂房内搬运重物时，多将物体堆放于栈板上，然后以如图6所示的油压车将栈板托离地面，再以人力推、拉，藉以挪移物体，而其结构及动作方式是在油压车70前方延伸设一对叉臂71，两叉臂71并同时固设于一连结块72上，另于油压车70后端设一组由摇臂74及油压缸75所组成的控制装置73，并于控制装置73下方设一组轮子76，摇摆摇臂74即可使油压缸75顶持连结块72上升，进而使叉臂71带动栈板及其上方的物体同时上升，待栈板底部已离开地面一段距离以后，即以人力推或拉摇臂74，进而将载着物体的油压车70移至适当位置。

上述即为现有的油压车大致装置及动作情形，其虽已普遍使用于各工厂或货柜场等地，但仍存在着诸多缺陷，诸如：

1.当将载有重物的栈板托离地面，而欲推动油压车的瞬间，其轮子与地面所形成的静摩擦力极大，而工作人员必须施以抵抗该最大静摩擦力的力量方可使油压车前进或后退，颇为费力。

2.由于现有油压车必须以人力推抵油压车颇为费力，故有时必须以二人合力推、拉，如此一来即形成人力的浪费，但若为避免二人同时施力而一次仅移动少部份物体时，又未能善尽油压车的托运功能。

3.当推动载有重物的油压车上坡时，其斜面分力将促使油压车往下滑，而加重工作人员的负担。

本实用新型的主要目的在于：提供一种控制油压车前后移动的传动装置，使其藉由机械力使油压车上升时，同时可做前进运动，且可控制轮子做正常的双向转动或单一方向转动，以防止其于斜坡下滑。

本实用新型提供一种控制油压车前后移动的传动装置，油压车的前方具有双叉臂以顶持于栈板下方，而后方具有控制装置，控制装置下方设有一组藉轮轴穿置的轮子，其中，控制装置具有一摇臂以摇摆升高叉臂，且摇臂中段具有一凸伸的固定座，其特征在于： 在两轮子之间的轮轴上固设一棘轮，棘轮外框设有一传动臂，并于传动臂上枢设一可与棘轮啮合的卡制块，传动臂的另端枢设一连接杆，该连接杆并向上延伸穿过固定座，另于传动臂内设一弹簧及钢珠，而卡制块中段则凸设一可卡制于钢珠的卡块。

前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于：于穿置有连接杆的固定座上设一贯穿的控制槽，控制槽内枢设有方向调整杆，方向控制杆上固结一调整索，该调整索另端向下延伸固接于卡制块的一端，而卡制块的另端则接设一弹簧，弹簧的另端并固接于传动臂的一侧。

前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于：控制槽一侧设有凹入的分段凹槽，另于靠近分段凹槽的固定座内侧固设一定位块，定位块一侧凸设有定位销及拉引弹簧，以分别枢设、勾设于方向调整杆，且定位销是位于调整索及拉引弹簧之间。

前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于：调整索是设于卡制块的下端，而弹簧则设于上端。

前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于：穿过固定座的连接杆末端设有螺纹，以与一调整螺帽螺设。

前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于：连接杆与传动臂之间枢设有万向接头。

本实用新型具备下列诸项优点：

1.由于在摇摆摇臂使叉臂顶持重物上升的过程中，可同时使油压车前进，不需待完全上升后再推拉，故可有效节省时间。

2.由于油压车是藉由较省力的机械力前进，而不致造成工作者的负担。

3.由于油压车可选择单方向前进或后退，故在斜坡时亦可限止油压车往下滑动。

4.本实用新型可调整方向调整杆，使卡制块不与棘轮啮合而做一般油压车使用。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1 为本实用新型的外观组合图。

图2 为本实用新型的平面组合图。

图3 为本实用新型的方向控制杆外观图。

图4 为本实用新型的方向控制杆平面组合图。

图5 为本实用新型的平面组合动作图。

图6 为现有油压车外观图。