[实用新型]可附爬模装置的导轨式自爬升脚手架

说明书

本实用新型涉及一种建筑施工用脚手架，特别是一种可附爬模装置的导轨式自爬升脚手架。

在高层建筑施工中，外脚手架搭设一般需从地面或裙房楼面搭设到顶，或采用挑架。消耗材料多，投资大，占用垂直运输设备工时较多。近年来有一些可爬升式的外脚手架相继问世，如吊蓝式脚手架，互爬升式脚手架，组合式脚手架等，这些脚手架具有的优点是可随施工需要爬升或下降，节约人力，物力和时间，减少了成本，存在的不足是：

1.安全性不强，这些脚手架在同墙体固紧时是安全的，但当解除约束进入爬升状态时，仅靠提升机构（如电动葫芦、塔吊等）提供向上提升力，如遇意外（动力失效、钢丝绳断裂）支架就会坠落。

2.附墙条件要求较高，预埋点垂直距离要求较近；对不同层高的建筑适应能力较差，有些装置只能用于剪力墙结构的建筑。

3.有些爬升架提供了竖向导向装置，这些装置一般不起承载作用，不易克服爬架产生的偏心力矩，特别是在转角、阳台、挑沿等建筑结构的外爬架，偏心力矩大。

4.外墙模板一般散装散拼或采用大模板，效率低，占用塔吊工时多。

本实用新型的目的是提供一种安全性强，通用性强，操作性好，并可附爬模装置，能适应不同建筑外型的施工需要，提升方便可靠的导轨式自爬升脚手架。

本实用新型的结构包括支架系统、爬升机构、爬模装置、动力及控制设备四大部分，爬升机构由预埋件（或预留孔）（1）、挂座（2）、可调拉杆（3）、导轨（4）、限位锁（10）、提升座（5）、导轮组件（8）、限位块（6）、悬吊装置（7）等组成，挂座（2）安装在预埋件（预留孔）（1）上，挂座（2）、可调拉杆（3）、导轨（4）组成三角形结构，上、下导轨（4）相互连接，使多个三角形结构形成一个整体，导轨（4）由槽钢、工字钢或其它型钢制成横向连接型或侧向连接型，导轮组件（8）的前导轮（17）和后导轮（18）四点抱住导轨（4），导轮组件（8）上设有安全杆（19），爬模装置由天梁（30）、可调拉杆（3）、爬模导轮（32）、外模板（35）、内模板（36）、可调横支顶（33）、穿墙螺栓（37）组成，天梁（30）一端焊有横杆接头，安装在支架立杆节点上，另一端同可调拉杆（3）铰接，天梁（30）、可调拉杆（3）和支架立杆组成三角形结构，爬模导轮（32）可在天梁（30）上滚动，爬模导轮（32）同外模板（35）用可调拉杆（3）铰接。

本实用新型的优点是：

1.导轨组件由多个三角形结构联为一体，受力合理，可以将支架载荷均匀地传到建筑物上。

2.导轨组件同建筑物之间的距离可以相对调整，适应性强。

3.有三套独立的安全装置（安全杆、限位锁、悬吊装置），以确保施工安全。

4.导轮组件同导轨四点接触，在升降时既能保持水平约束，又可防止支架内外倾斜。

5.导轨上均布安装孔，并有编号，便于及时检查支架升降时是否同步，以防止支架高低偏差太大造成支架受力不均，产生内应力。

6.予埋点在高度上有较大的选择范围，可满足不同层高、不同结构的施工需要。

7.对剪力墙结构的建筑，可以在架上部安装爬模装置，改进了外墙支模工艺，效率大大提高。

下面结合附图和实施例对本实用新型的结构作进一步的描述。

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型整体结构侧视图。

图3为本实用新型整体结构正视图。

图4为本实用新型安全杆结构示意图。

图5为本实用新型槽钢型导轨横向连接导轮、导轨俯视图。

图6为本实用新型工字钢型导轨侧向连接导轮、导轨俯视图。

图7为本实用新型工字钢型导轨横向连接导轮、导轨俯视图。

图8为本实用新型爬模装置示意图。

图9为本实用新型工字钢型天粱结构示意图。

图10为本实用新型槽钢型天粱结构示意图。