[实用新型]单手收合式高尔夫球车

说明书

本实用新型属于草地地滚球游戏用辅助用具，特别是一种收合式高尔夫球车。

习用的收合式高尔夫球车，如图13所示，它具有支撑杆，在支撑杆11的上方和顶端分别固定设有门形片111和卡块13，操作杆12底端枢接在 形片111上，并在其上滑动设有与卡块13卡合的滑块14，在支撑杆11的中部固定设有连接板15，在连接板15的两侧分别枢接有与两个车轮16枢接的两根上、下连杆161、162，上连杆161的中部经与其枢接的拉杆177与操作杆12枢接，支撑杆11的底端凸设有顶板18，供放置装有球杆的高尔夫球杆袋，在支撑杆11上、下方设有定位带19以系住高尔夫球杆袋，在操作杆12的顶端设有便于推动高尔夫球车的手把121。

这种习用的收合式高尔夫球车在收合时，需以一只手握住操作杆12顶端的手把121，另一只手捏住滑块14，如图14所示，将滑板14向上推离卡块13，然后将操作杆12以与形片111枢接的枢接点为支点，向下弯折操作杆12，此时，使与拉杆17枢接的枢接点随之下移，使两根上连杆161向支撑杆11靠拢而将车轮16收合。这种收合动作不仅在滑块14与卡块13之间相对移动时，容易卡死致使操作费力，而且必须由两只手配合才能动作，操作多有不便，特别是拉杆17的底端直接枢接在连杆161上，收合后，拉杆17和连杆161成一直线，张合运动中存在死点，致使张合不顺畅。

本实用新型的目的是提供一种只用一只手便能完成收合式高尔夫球车、张合动作顺畅、使用性能好的单手收合式高尔夫球车。

本实用新型由支撑杆总成、操作杆总成组成，支撑杆总成具有杆体，在杆体的上、下端分别设有架块、顶板和系带，在架块底端设有两侧带通孔的的定位体，在杆体的中部固定设有连接体，连接体两侧设有连接翼板，两组上、下连杆的一端分别与连接翼板枢接，两根上连杆上分别固定设有连接块，一端经弯折接头枢接的两根支杆的另一端分别与两连接块枢接，在杆体上滑动套设有滑块，滑块上设有通孔和凸耳，两根拉杆的一端分别与凸耳的两侧枢接，两根拉杆的另一端分别与两连接块枢接；操作杆总成具有杆管，在杆管顶端设有侧面带方孔手把，手把内设有按钮，杆管底端固定设有卡掣盒，按钮具有内外框体，外框体设有卡在手把方孔内的翼缘，内、外框体间设有上、下动柱体，手把内设有上、下定柱体，内框体与手把内壁之间设有复位弹簧，卡掣盒两侧设有通孔，两通孔内分别装有带径向孔的凸柱，两凸柱之间设弹簧，两凸柱在弹簧弹力作用下分别卡在定位体两侧通孔内，卡掣盒底端设有止缘，控制绳的一端穿过两凸柱径向孔后打结，其另一端依次绕过下定柱体、下动柱体、上定柱体和上动柱体后固定在上动柱体上。

由于本实用新型由支撑杆总成和操作杆总成组成，支撑杆总成具有上、下端分别设有架块、定位块、顶板、系带和滑块的杆体，车轮经上、下连杆枢接在杆体上，经与滑块枢接的拉杆和互相枢接的两支撑杆带动上、下连杆及其上的车轮摆动；操作杆设有杆管，杆管上、下端分别设有带按钮的手把和卡掣盒，收合时，只须单手按压按钮，经控制绳使卡掣盒上的凸柱从定位体通孔内脱出，并经手把下压操作杆总成杆管，使其上的卡掣盒底端止缘脱开支撑杆总成杆体上的滑块，滑块随之下降，并经拉杆、上连接杆和支杆将在车轮向杆体方向收拢，完成收合，由于拉杆经支杆与上连杆连接，不仅在张开时避免了死点，而且提高了上连杆间的刚度，从而达到本实用新型的目的。

图1 为本实用新型结构示意立体图

图2 为本实用新型结构示意局部后视图

图3 为图1中A－A剖面图

图4 为图3中B－O－B剖视图

图5 为图4中C部局部放大分解结构示意立体图

图6 为图4中D－D剖视图

图7 为图3中E部局部放大图（按钮按下、收合状态）

图8 为图3中F部局部放大图（按钮按下、收合状态）

图9 为图4中G部局部放大图（按钮按下、收合状态）

图10 为图2中H部局部放大动作示意图

图11 为本实用新型侧视图（收合状态）

图12 为本实用新型结构示意立体图（收合状态）

图13 为习用的收合式高尔夫球车结构示意立体图

图14 为图13中工部局部放大图

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。