[实用新型]人力检衡车

说明书

本实用新型属于一种用于检定汽车衡精度的人力检衡车。

目前，我国省、市级计量机构采用的机动检衡车，是由车底盘、配重水箱、砝码、砝码升降机构、砝码架、车棚和自动控制操纵台等部件组成。机动检衡车与地、具级计量机构采用20公斤和25公斤带提手的砝码检定汽车衡相比，具有机械化程度高，操作方便、减轻了劳动强度，工作效率高等优点，但机动检衡车制作成本高、价格昂贵，大多数地、具级计量机构资金不足购置不起。

本实用新型的目的是提供一种成本低、价格较便宜、又能减轻劳动强度，提高工作效率的人力检衡车。

本实用新型的目的是这样实现的，车箱为框架结构，车箱底框一端设有调整腔，另一端设有导向轮，在车箱底框上还设有车轴，车轴两端各装有承载轮。

由于本实用新型的车箱为框架结构，在车箱底框上设有调整腔、导向轮、承载轮，因此该检衡车既能像人力车一样可以推拉、装载，又能像砝码一样质量稳定，并且比机动检衡车的成本低。

下面结合附图及施实例对本实用新型人力检衡车的技术内容进行详细说明。

附图为本实用新型人力检衡车的结构示意图。

如附图所示，人力检衡车主要是由车箱1、车轴6、承载轮5、导向轮4、调整腔7组成。车箱1为框架结构，其底框四周、正中及侧框四角均用角钢或者钢板焊接而成。为防止装在车箱1里的砝码滑落，在车箱1的侧框上装有档板2。为了保证人力检衡车质量值稳定可调，在车箱1底框上设有内装铅或者铁等金属物的调整腔7，在调整腔侧面有调整孔8，需调整时可从孔中取出或加进金属物，然后旋上螺栓并拧紧。为了便于移动，在车箱1的底框上装有导向轮4及车轴6，车轴6的两端各装承载轮5，承载轮5可采用普通单列向心球轴承，也可用其它钢铁材料制成的轮子。为了便于人力推拉，在车箱1的侧框上装有拉手3。