[实用新型]空气压缩机

说明书

本实用新型是涉及一种柴油动力（18马力）以下（含18马力）的小型空气压缩机。

现有的柴油动力小型空气压缩机，没有自动调速装置，只能在柴油机上手动调节转速。使用中，若储气罐内压力超过额定压力，空压机的转速仍然保持不变，油量消耗大。

本实用新型的目的就是提供一种当储气罐内压力超过额定压力时，能自动将柴油机的转速降低，在压力低于额定压力时，能自动将柴油机转速提高，压力较为稳定的节能型空气压缩机。

本实用新型的解决方案是这样的：加装一个自动调速装置，该装置的一端为伸出的活塞杆7，另一端与压缩空气相通，在压缩空气的作用下，活塞杆7可以移动，活塞杆7顶住柴油机喷油泵内调节齿杆1，当活塞杆7移动时，带动调节齿杆1，使柴油机的进油变化达到减速或增速的目的，自动调速装置的进气管是接到高灵敏压力调节阀。当储气罐内压力超过额定压力时，高灵敏压力调节阀打开，压缩空气进入自动调速装置，推动活塞杆7向左移动，控带动调节齿杆1，减小柴油机进油，当储气罐内压力低于额定压力时，高灵敏压力调节阀自动调速装置装置在弹簧力作用下复位，此时柴油机油量增加，转速提高，空压机恢复正常运转。

本实用新型的优点是当气压过高时，能自动将柴油机调节到怠速状态，气压正常时恢复正常运转，压力稳定，节省油料，使用方便。

附图是本实用新型的实施例。

附图1是整机结构示意图。

附图2是自动调速装置10的结构示意图。

本实用新型的自动调速装置10包括有调节齿杆1、齿杆凸柄2、调节拨叉曲轴箱外壳3、座4、螺母5、阀体6、活塞杆7、弹簧8、接头9。

其中：活塞杆7顶住调节齿杆1，活塞杆7插在阀体6内，右端面用接头9与压缩空气接通，在右端与阀体6之间设置有弹簧8。自动调速装置10是固定在曲轴箱外壳3上，活塞杆7插入外壳3，与调节齿杆1紧贴，在阀体6的头部开有螺纹，座4扭在阀6螺纹上，扭动座4，可以调节活塞杆7的位置。

当气压超过额定压力时，由高灵敏压力调节阀11送来的压缩空气进入阀体6，从右端推动活塞杆7移动，带动调节齿杆1运动，减少柴油机进油，柴油机以怠速运转。当气压低于额定压力时，高灵敏压力调节阀11关闭，活塞杆7在弹簧8的弹力作用下回位，柴油机恢复正常工作。

依照本实用新型的原理，也可将自动调速装置安装在柴油机进油管上，利用活塞杆的运动控制油量大小。

也可将活塞杆7顶在齿杆凸柄2上，还可将活塞杆7顶在调节拨叉上，同样能实现本实用的目的。若将自动调速装置10直接通到储气罐上，还可以实现柴油机转速自动无级调速。

本实用新型样机经试用，达到预期效果。