[实用新型]一种自行车把手立管组合件

说明书

本实用新型涉及一种自行车把手立管组合件，特别是一种改进的自行车把手立管组合件。

已有自行车把手立管组合件的结构是：它包括：立管本体，本体的一端设一束套，另一端设一套环，并在套环与立管本体连接处穿设两个夹块，该两夹块均设有供穿螺栓用穿孔，夹块周面各设有与前叉接管的圆弧度相配合的凹弧夹持面，使用时，将套环套于前叉接管，再借锁紧螺栓使两夹块相互靠近，并以其相对应的夹持面夹住前叉接管，但这种结构的把手立管组合件存在以下缺点：1、采用光滑夹持面形式，无法夹紧：由于夹块周面所设的夹持面为光滑的圆弧面，而前叉接管周面也为光滑面，因此，夹块的夹持面与前叉接管周面的接触摩擦力不足，尤其是其空隙容易进水、进油，当把手承受极大力量时，容易产生滑脱的不牢固现象，锁紧效果不佳；2、由于夹块无法夹固前叉接管，把手容易自前叉接管脱落，若自行车行进中，则极易造成骑车人严重伤害，因此，这种结构形式有必要作改进。

本实用新型的目的是提供一种自行车把手立管组合件，这种把手立管组合件大大提高锁紧牢固性，增加行车安全。

为达到上述目的本实用新型采用以下结构：把手立管组合件包括：把手立管本体，本体的一端设一束套，另一端设一套环，在套环与立管本体连接处穿设两夹块，两夹块设有供穿螺栓用螺孔，夹块周面各设有与前叉接管的圆弧度相配合的凹弧夹持面，其特征在于两夹块的凹弧夹持面上设有密布的凹凸部。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1：本实用新型分解示意图

图2：本实用新型组合剖示图

图3：本实用新型动作示意图

图4：已有自行车把手立管组合件剖面示意图

图1、图2、图3中，10为立管本体，一端设一束套11，另一端设一套环12，在套环12与立管本体10连接处穿设两个夹块20，两夹块均有螺孔21，30为穿锁螺栓，夹块的周面各设有与前叉接管的圆弧度相配合的凹弧夹持面22，两夹块20的凹弧夹持面22上设有密布的凹凸部220。

本实用新型组合方式与已有的组合方式相同，即：先将两夹块20穿置于立管本体10的一端穿孔13处，并将该两夹块20同时穿锁一螺栓30，本实用新型使用时，先将立管本体10一端的套环12套于前叉接管40，再借锁紧螺栓30使两夹块20相互靠近，以两夹块20相对应的夹持面22夹住前叉接管40，借助夹持面22的凹凸部220，来大幅度提高夹块20的夹持面22与前叉接管40的摩擦，从而使立管本体10与前叉接管牢固连接。

图4中，50为立管本体、51束套、52套环、53夹块、54穿孔、55穿锁螺栓、530凹弧夹持面。

本实用新型优点：（1）夹块周面的夹持面设有凹凸部，大幅度增加摩擦力，可迫合咬紧前叉接管，提高锁紧的牢固性，即使空隙进水、进油，也不会出现滑脱现象，（2）安全性极佳；由于夹块的夹持面具有凹凸部，可增强迫紧效果，把手立管不会与前叉接管发生脱落现象，因而可避免已有把手在自行车行进中极易造成骑车人严重伤害的现象出现。