[实用新型]改进的结合座调整结构

说明书

本实用新型涉及一种联结自行车座垫的结合座调整装置。

现有的结合座调整装置的结构如附图1、2所示，主要由立管本体10、上夹片30、下夹片20及螺栓40组成。其本体顶端有具弧形凹部12并设穿孔13的承座11，下夹片底部有相配合的弧形凸部21及长孔22，下夹片可相对承座做转动；上下夹片的相对边设有边缘23、36，并于此边缘处设卡缘230和360，藉卡缘以夹紧座垫的支杆；上下夹片均设有穿孔，可供螺栓穿越而与垫块41锁合。这种结构组合时，系将上下夹片叠合后置于承座上，再将螺栓贯穿承座、上下夹片而与垫块锁固。使用时，则是先使上下夹片适当分离，再将座垫的支杆穿设于卡缘处，再以螺栓锁紧，藉由上下夹片的卡缘配合夹固而使座垫固定。然而，这种结构在实践中有以下几个缺点：

1.穿越外锁式结构形态，旋转半径大，相对旋转角度减少，造成调整幅度小的缺失。从图中可看出，因螺栓贯穿上夹片30再与垫块41螺合，而螺栓相对上下夹片的有效摆动半径A系自垫块顶点至下夹片底部的长孔22为止，故而相对摆动半径大，而摆动半径大，则要摆动一小角度，其摆动弧长便很大，故而以下夹片上的长孔22固定的弧长便无法做较大角度的调整，因而使用不便；

2.外附式锁固结构，增加整体占用体积。其系于上夹片顶部再设一垫块供螺栓锁固，然而垫块具有一适当厚度，组合时使整体向上又占一空间，不仅极为不美观，而且造成空间的浪费；

3.外附式锁固结构，容易脱落遗失。由于垫块外露，当松开螺栓做调整时，则垫块容易掉落遗失，造成保管上的不便；

4.简单无卡合的结构设计，容易退开，造成组装上的不便。其上下夹片设有相对突伸的边缘，并以此边缘做相对夹合，但因边缘较薄，平时上下夹片叠合时，其两边缘并无法对合，会产生如附图3所示的情形，欲组装时便须先将两者对合，而又因一手做旋转螺栓的动作，以另一手做拨开的动作，故而造成组装上的极度不便。

有鉴于上述，本实用新型的目的是提供一种使用方便、调整幅度大、占空间小、零件不易脱落遗失及组装简便的结合座结构。

本实用新型的目的是这样实现的：改进的结合座调整结构由立管本体、上下夹片及螺栓组成。所说立管本体顶端设有带穿孔的凹弧形承座，所说下夹片底部亦具相配合的弧形凸部及长孔，所说上、下夹片的边缘处设有供穿设座垫的支杆用的卡缘，所说上夹片的底部形成一容纳圆柱体的圆形容置室，所说圆柱体周面设螺孔，容置室底部设贯孔，可使螺栓穿越该长孔而与圆柱体螺合；所说容置室底部较其本身的边缘微突起而形成卡制部，该卡制部可嵌入下夹片的边缘内侧。

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

图1～图3分别是现有结合座调整装置的分解示意图、动作示意图及侧视图；

图4～图6分别是本实用新型的分解示意图、组合剖视图及组合外观图。

本实用新型由图4～6中所示的立管本体10、上夹片30、下夹片20以及螺栓40组成。立管本体10顶端设一具有弧形凹部12的承座11，并设穿孔13；下夹片20的底部亦具相配合的弧形凸部21及长孔22，以使上下夹片夹合并置于本体的承座上，供螺栓穿锁而锁固座垫。上夹片30的底部形成一个容纳管状圆柱体32的圆形容置室31，容置室的一端内壁形成突缘310，容置室底部设贯孔33，该底部外侧向下延伸形成突起部34，而突起部34两侧壁又形成卡制部35。上下夹片的相对边设有供穿设座垫的支杆用的卡缘360、230。圆柱体32周面设贯穿螺孔320，使螺栓40可穿越贯孔33而与圆柱体32的螺孔螺合，藉以达到使用方便及增大调整幅度的目的。

本实用新型组合时，先将圆柱体32穿入容置室31内部，再将上下夹片对合，使上夹片底部的容置室31所形成的突起部34嵌入下夹片的两边缘23所形成的容纳空间24内，使突起部34两侧壁所形成的卡制部35与该两边缘23内侧缘形成相互卡制的状态；再将螺栓40末端自承座11的穿孔13贯穿，使螺栓穿越下夹片20的长孔22，并穿越上夹片30容置室31的贯孔33，进而与圆柱体32的螺孔320螺合，即为本实用新型的组合状态。