[实用新型]封闭侧开盖式铸造球包

说明书

本实用新型涉及一种人力三轮车主轴两端安装轴承用的封闭侧开盖式铸造球包，属人力交通运输工具领域。

目前，现有的人力三轮车主轴两端安装轴承时相当麻烦。大都是用水煤气管和钢板切割焊接而成（通常由9个零部件焊接组成）。这样焊接成的球包往往安装生产过程复杂，标准性差，无法大批量生产。由于采用焊接结构，使装拆、维修十分困难，而且结构松散，不紧凑，体积大，不美观。原有球包的封闭性和防尘性能都极差，严重影响车辆的维护。另外，现有的一种两瓣组装式封闭铸造球包，由于下瓣铸盖受到轴承的冲击力，极易松动，严重地影响了球包的封闭性和防尘性，而且有时容易产生以外。

本实用新型的目的是提供一种体积小，结构紧凑，易于装拆、维修，外表光滑、美观，互换性强，密封、防尘性好，适于大批量生产的封闭侧开盖式铸造球包。以解决目前焊接式球包和两瓣组装式封闭铸造球包的不足。

本实用新型的目的是这样实现的：它主要由底座1、侧盖2组成，其特征在于：底座1与侧盖2通过螺钉孔4固定在一起，形成放置后轴轴承的腔体3，底座1上设有承托钢板5、固定管6和螺钉孔4，侧盖2上也相应设有螺钉孔4。

本实用新型与原有焊接式球包相比，具有：外表光滑、美观，结构紧凑、体积小，易于装拆、维修，适于批量加工、生产，互换性强，密封、防尘性好等特点。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图1 是本实用新型的整体结构主视示意图。

附图2 是本实用新型的A－A剖面视图。

附图3 是本实用新型的D－D剖面视图。

其中：1、底座，2、侧盖，3、腔体，4、螺钉孔，5、承托钢板，6、固定管。

如附图1所示，本实用新型由底座1和侧盖2组成。底座1上的承托钢板5用于承托三轮车的减振弹簧和车板，并和固定管6一起将本实用新型固定在车体上。

底座1和侧盖2通过螺钉孔4封合后形成腔体3，用以抱夹车后轴上的轴承。

使用时，先通过底座1上的承托钢板5和固定管6将底座1和三轮车车体固定在一起，然后把三轮车后主轴上的轴承插入底座1的腔体3内并与主轴连接，最后通过螺钉用侧盖2把腔体3封合，将底座1和侧盖2固定紧。

本实用新型封闭侧开盖式铸造球包是精密铸造而成的，是铸钢件，材质可以采用ZG25，不需要机加工。