[实用新型]机油过滤器

说明书

本实用新型涉及一种过滤器，尤其是一种去除机油中杂质的机油过滤器。

目前，现有的机油过滤器，其采用纸滤芯，在刚开始使用时，过滤效果较好，但过一段时间（约10－15天）后，纸滤芯就会被油泥杂物等堵住不过油。由于机油的压力使纸滤芯变形，当压力过大时，把安全阀打开，机油直接进入油道，使机油根本没有过滤，造成机械零件的磨损。如果安全阀压力过大，没过滤的机油也无法进入油道，则使油路少油或没油造成曲轴损坏。

本实用新型的目的是提供一种过滤效果好，不易阻塞的机油过滤器。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型壳体上端有一上盖，壳体中心焊有一空心轴，空心轴的上端封闭并穿过上盖由螺母锁紧，上盖设有进油孔和出油孔，其中进油孔与空心轴上端侧孔相通，空心轴上通过上、下轴承或铜套固定一转子，空心轴下端侧孔与转子后盖下隔层相通，转子中心设有过滤网，侧边设有出油管。出油管共四个，其中两个设有由圆锥形阀芯和弹簧构成的安全阀，出油管喷嘴向外倾斜。

本实用新型由于采用上述结构，利用机油从油泵中打出的流速产生推力来推动转子旋转产生离心力，使机油中杂质被抛到一边。然后通过过滤网过滤后的机油从两边出油管路进入出油孔，从而产生纯清的机油进入油路中来保护机械零件的正常工作 本实用新型由于采用过滤网代替过滤纸，因此过滤效果好，不易阻塞，又由于出油管共四个，其中两个设有安全阀，因此，可靠、安全。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的结构图。

图中，壳体5上端插盖有一上盖4，上盖4与壳体5之间设有密封垫圈1，壳体5的中心焊有一空心轴12，空心轴12的上端封闭并穿过上盖4由螺母3固定，上盖4开有进油孔41和出油孔42，其中进油孔41与空心轴12上端侧孔121相通，空心轴12上通过上、下轴承11或铜套（图中未画）固定一转子6。

转子6下端由螺钉10固定一转子后盖9，转子上端内焊有内上盖7，转子后盖9下端中心有一圆形凹槽，轴承11或铜套卡在其内，转子后盖9的上端为侧壁有孔的直筒，下部有一隔层，隔层与空心轴12下端侧孔122（共四个）相通，隔层侧孔与壳体相通，直筒上部外侧套有过滤网8，转子6的侧边焊有出油管，内上盖7中心有孔与转子后盖9的上部直筒的中心相通，内上盖7的外圈有四个孔分别与各出油管15相通。

出油管15共四个，其中两个内设有由圆锥形阀芯和弹簧构成的安全阀，出油管喷嘴152向外倾斜。

转子6上端有圆形凹槽，其内卡有轴承11或铜套，该轴承11与上盖之间设有垫环2，垫环2内置有弹簧16。防止转子6上串。

壳体2内侧下端焊有反侧板14，使从出油管喷嘴152喷出的油不向侧面喷流。