[实用新型]自行车内锁方法的防撬车锁

说明书

本实用新型涉及与自行车构成一体的，能防止自行车盗窃的一种车锁。

在背景技术领域中，车锁与自行车（或三轮车）本身都是一种独立的产品，是通过机械联接将它组合在一起，起到防盗、保安的作用。近来自行车被盗的案件也较多，其主要原因是盗窃者往往采用破坏车锁或用特殊的作案工具开启车锁的不法行为，造成众多的自行车被盗。近年来，也有许多人从车锁上动过脑筋，改进车锁的结构上下过功夫，曾设计出各种各样的防盗锁、防撬车，但都没有从根本上解决问题，没有取得显著的效果。

本实用新型的目的是：通过隐蔽自行车车锁，将车锁装在自行车的车管（自行车支架的前后斜梁或横梁管）内，并锁定前轴或中轴，提高车锁的防撬性，最终达到自行车防盗。

本实用新型的技术方案是：将锁芯和弹子体安装在锁体支架的孔内，锁芯内开有“T”形钥匙孔，钥匙孔两对称端的弹子体上分别有能装弹子的弹子腔，锁芯下段的圆柱上装有齿轮，它与锁体支架中一端有锁销的活动杆上的齿条相啮合，整个车锁安装在自行车的车管内。“T”钥匙插入钥匙孔中，转动锁芯，经齿轮带动活动杆上的齿条，使活动杆一端部的锁销插入前轴（是指联接车把和前轮，并套在自行车支架管内的钢管部分；即常称为前叉的钢管部分）锁销孔中，或中轴（是指带动两踏脚转动的轴）锁销孔中进行锁定。

本实用新型与背景技术相比，具有的有益的效果是：

1.由于车锁隐蔽安装在车管内，不易拆撬，与其它车锁比较而言，其安全性提高；

2.锁销锁定在前轴锁销孔设定的角度时，推自行车只能在原地转圈；锁销锁定在中轴时，则无法骑行自行车；

3.自行车前轴和中轴均为关键部件，若要毁锁，被盗到的自行车则变为没有使用价值。

因此，这种车锁均可在自行车或三轮车上推广使用。

下面结合附图，通过对实施例的描述，给出本实用新型的细节。

图1、本实用新型的A－A剖视图；

图2、本实用新型的主视图；

图3、本实用新型的B－B剖视图；

图4、本实用新型的C－C剖视图；

图5、本实用新型的D向视图；

图6、活动杆的结构图；

图7、活动杆的E向视图。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型将装有锁芯3的弹子体2安装在锁体支架1的孔内，锁芯3内开有“T”形钥匙孔9，钥匙孔9两对称端的弹子体2上的弹子腔4内有对称的两组弹子，锁芯3上装有一组弹子，或装有对称的两组弹子，锁芯3下段圆柱上安装齿轮8，它与锁体支架1中一端有锁销6的活动杆5上的齿条7相啮合，整个车锁可安装在自行车的车管内，为保证车锁的体积尽量小，便于安装在车管内，因此，将活动杆5的一段制成扁平成阶梯形，如图6、图7所示，齿条7仅开在被削掉的活动杆一段上。

当“T”形钥匙插入“T”形钥匙孔中转180°时，齿轮8带动齿条7转动，活动杆5一端的锁销6插入在自行车前轴或中轴的锁销孔中锁定。“T”形钥匙可以是一边开齿，也可以对称的两边都开齿，图1中是两边都开齿的状态，当“T”形钥匙是一边开齿时，锁芯3上的弹子只有一组。

为保证小齿轮8与齿条7对活动杆5一端的锁销6有一预定的压力，在活动杆5另一端与弹簧10相接触，并用柱塞固定。