[实用新型]自动吸除杆芯及残屑的拉钉枪

说明书

本实用新型涉及拉钉枪，尤指一种能同时有效铆接并能自动吸除已断杆芯及残屑的拉钉枪。

已有技术中的气／油压拉钉枪，见图1，包括一气压缸A，油压段H，拉钉枪P，板机T，工作时扣引板机T，开启压缩空气源后驱动气压缸中的活塞以驱动油压段H的油压活塞，将夹持在枪P中的爪片J上的铆钉铆接在物件上，而拉断铆钉的杆芯后，必须将枪身向后向下倾斜才能将断芯排除，沿枪P的中央通孔C靠重力下滑，进入收集管D中，故大大降低了铆接效率，又爪片J重复咬夹铆钉易产生碎屑，碎屑于积在瓜片咬齿上，容易造成爪片与所夹铆钉的滑脱，失去爪片的夹紧功能，须常维修保养，另为使铆钉能稳持在枪部前端的拉钉套中，操作者必须一手持枪，一手扶持铆钉才不致掉落，两手同时扶持工具操作极不方便。

本实用新型的目的在于提供一种能有效铆接并能自动吸除已断杆芯及残屑的拉钉枪，使操作简单，铆接效率高，使断芯排除容易，碎屑不易淤积在爪片咬齿上，造成爪片与所夹铆钉的滑脱现象，以提高拉钉枪的使用功能，省时省力，提高寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：一种自动吸除杆芯及残屑的拉钉枪由气动体1，油压体2，拉持头部3，抽取装置4组成，其特征在于：气动体1内有一气动活塞12与往复于气压缸11内的垂直柱塞杆13连接，与气动体1一侧驱动该气动活塞的气体调解装置10相连；

油压体2内设第一油压室211，外设一把手21，上连具有倾斜度的油压缸22，下连气动体1，于油压缸22内装有柱塞杆23，柱塞24，后杆25及复位弹簧26，并有第二油压室221与第一油压室211相通。

拉持头部3与油压缸22的前端连接，内装拉钉套30，爪片套36，爪片32，推顶筒33，耦合器35，爪片弹簧34，其中耦合器35后端与柱塞杆23的端头232连接，前端与爪片套36连接，爪片32置于爪片套36内；

抽取装置4位于油压缸22的后端，它由密封罩盖44，套筒40，前导管41，后导管42组成，于前导管41与后导管42之间形成一喉口部43，与压缩空气导管71连通，与一侧的加速空气通道404相通，与油压缸22内的缓冲室222连通；

以上所述拉持头部3，油压缸22，抽取装置4位于同一纵向轴心100上，其上有一中央通道。

本实用新型的优点在于：铆接物件时，依文氏管的吸力作用，铆钉可自动吸持在拉钉套上，操作者只须用单手操作气体调节装置上的拉杆，即可通过气体加压活塞，活塞上移，泵压油压缸中的液压油，使拉钉枪完成铆接工作，同时将已断杆芯及残屑通过中央通道排出枪外，完成自动吸除杆芯及残屑的作用，故操作简单，省工省时省力，铆接效率高，提高了拉钉枪的寿命。

本实用新型的具体结构通过以下实施例及其附图进一步说明：

图1：为已有技术拉钉枪的示意图。

图2：为本实用新型的剖视图。

图3：为本实用新型后部放大剖视图。

图4：为本实用新型拉持头部的部份剖示图。

图5：为本实用新型爪片的前视图。

图6：为本实用新型抽取装置的部分后视图。

图7：为本实用新型操作示意图。

参见图2，图7一种自动吸除杆芯及残屑的拉钉枪由气动体1，油压体2，拉持头部3，抽取装置4组成，其特征在于：气动体1内有一气动活塞12与往复于气压缸11内的垂直柱塞杆13连接，与气动体1一侧驱动该气动活塞的气体调节装置10相连；该气体调节装置10包括拉杆14，阀杆15，阀塞16等组成，拉杆14置于气动体一侧缘上，其底端按压一阀杆15，杆上有中孔151及排气孔152，阀塞16由一塞簧161顶持于阀座162上，于阀座162的下方设有一进气孔17，上方设有一通道111，该通道111与气压缸11下部连通。油压体2内设第一油压室211，外设一把手21，上连具有倾斜度的油压缸22，下连气动体1，于油压缸22内装有柱塞杆23，柱塞24，后杆25及复位弹簧26，并有第二油压室221与第一油压室211相通。工作时，泵压两油压室211，221中的液压油，可使柱塞杆23，柱塞24，后杆25，往复运动在第二油压室221中，并在复位弹簧26的作用下，使柱塞24复位。另于油压缸22的前缸壁223，柱塞24，后杆25上分别设有O形环241，231，251，以密封各活动部分，该柱塞杆23，柱塞24及后杆25，各设一中央通孔230，240，250。