[实用新型]机动车辆牌号自动识别仪无效
申请号: | 94222797.2 | 申请日: | 1994-10-29 |
公开(公告)号: | CN2232607Y | 公开(公告)日: | 1996-08-07 |
发明(设计)人: | 吕日燊 | 申请(专利权)人: | 吕日燊 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 广西壮族自治区柳州市专利事务所 | 代理人: | 张玮 |
地址: | 545005 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 牌号 自动识别 | ||
本实用新型提供了一种对过往机动车辆的车牌号码能自动识别的装置,它适用于交通指挥中心对车辆监测的自动化管理。也可用于桥梁、隧道、公路等车辆缴费自动检测,记帐的自动化管理。
目前识别机动车辆牌号仍靠人工识别,因此交管部门需要查验机动车牌号及有关资料时,必须靠人设卡拦车进行检查,而对过往桥梁、隧道或公路的车辆实行收费时,要停车付费或查验月票,其效率低、劳动强度大,人为因素造成的误差也难以避免。
本实用新型的目的是将现行人工识别车辆牌号改为自动识别,以便使交通指挥中心实现计算机联网指挥,并建立全国性的机动车防盗网络,实现车辆收费自动记帐,从而提供一种机动车辆牌号自动识别仪。
本实用新型是由装在检测点的(如收费亭)上的询问信号发射器,应答信号接收处理器和设置在车辆上的应答信号发射器三部分组成,询问信号发射器包括询问信号启动器,询问信号发生器,询问信号启动器的输出端与电子开关的控制端相连,电子开关的输出端连接在询问信号发生器的控制端上,当车辆到达检测点有效位置时,询问信号启动器被启动,其输出端输出的高电平使电子开关接通,询问信号发生器被触发产生编码询问信号经放大后发射出去。装在车上的应答信号发射器由询问信号接收放大器、询问信号识别器、车牌代码发生器、代码发射器构成,询问信号接收放大器的输出端与询问信号识别器输入端连接,询问信号接收放大器接收到询问信号发生器发出的询问信号后经放大送入询问信号识别器,通过询问信号识别器解调后其输出端变为高电位,询问信号识别器的输出端与电子开关的控制端连接,此时电子开关被接通,同时与电子开关输出端相连的车牌代码发生器的“重拨”(控制)端也被接通,代码发射器的输入端连在车牌代码发生器的输出端,原来贮存在车牌代码发生器中的双音频车牌代码信号通过其输出端被送入代码发射器中,代码发射器将放大后的双音频车牌代码信号发射出去。应答信号接收处理器包括应答信号接收放大器、应答信号解调器及计算机,应答信号接收放大器的输出端与应答信号解调器的输入端相连,双音频车牌代码信号被应答信号接收放大器接收后经放大送入应答信号解调器的输入端,通过应答信号解调器的解调后从其输出端输出二进制数字信号,再送人计算机中进行车牌号识别,查询到该车存在计算机内的有关资料就可得到所需数据。例如用于车辆收费管理时,只需查上月有无预交费,从而决定是否放行或通知车主交费。
采用本实用新型能自动识别经过检测点的车辆的牌号,从而使下述三个领域实现自动化管理。1、可用于车辆流量自动监测,使交通指挥中心能及时掌握每一路段车流量及车型分类,合理调整城市道路车流,避免交通堵塞。2、能及时发现某一车辆所在的位置,侦破车辆盗窃案时,可提高破案率。3、用于车辆收费管理,可实现自动记帐,免除停车付费的麻烦,从而大大提高工作效率,减轻收费人员的劳动强度,克服人为因素所造成的误差,使收费的准确性进一步提高。
结合附图进一步说明本实用新型的具体结构。
图1——是本实用新型应答信号发射器的方框图。
图2——是本实用新型询问信号发生器和应答信号接收处理器的方框图。
图3——是询问信号发射器和应答信号接收处理器的电原理图。
图4——是应答信号发射器的电原理图。
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