[实用新型]兼具检测防锈及电瓶功能的防锈设备

说明书

本实用新型涉及一种兼具检测防锈及电瓶功能的防锈设备，尤指以一电瓶电压显示器检测电瓶的电压高低，另藉一防锈回路断路侦测器来侦测防锈回路是否有发生断路的情形，以使电子防锈器能够发挥正常功能，达到车辆防锈的目的。

由于道路凹凸不平并满布着碎石、坑洞，车辆在行驶中经常因与路面碰撞或与碎石撞击，致使车体表面的烤漆剥落，而极易产生生锈的现象。此外，由于日渐恶化的空气污染，造成雨水中酸度大幅提高，也容易侵蚀车体表面的烤漆颜料，同样造成容易生锈的困扰。所以，几乎每位车主都会再加强车辆的防锈措施。传统涂料防锈由于涂料本身的浓厚异味及不能够耐久(每年均需进厂补强一次)，所以已有被电子式防锈渐渐取代的趋势。所谓电子式防锈，是在车外壳上通以一个微小的电流(约0.3微安左右)，令车外壳本身产生离子以隔绝外壳的铁原子和空气中氧原子发生作用而造成生锈。但目前使用电子式防锈有两点困扰存在；第一点，为藉以产生微小电流的电子防锈器使用车辆本身的电瓶作为供电电源，当电瓶的电压不足时，电子防锈器即无法正常工作(当然车辆本身也有可能因电瓶电压不足而发生故障)，所以能够了解电瓶电压的状况，不仅是对维持电子防锈器功能正常很重量，即便是对确保车辆不致因电瓶电压不足发生故障也是非常重要的；第二点，在前面亦已提及的道路状况崎岖不平，车辆经常因路面凹洞而发生震动现象，而电子防锈器是藉数个阳极板贴附于车外壳上，以使与地线形成防锈回路。当车辆因路面不平而震动时，往往就将阳极板震落，致使防锈回路变成断路，因而不能发觉丧失了防锈功能，待发现锈斑产生时为时已晚。

为克服因目前使用的电子式防锈的上述诸缺点，本实用新型即以一电瓶电压显示器来侦测并显示电瓶目前的电压大小，再藉一防锈回路断路侦测器来侦测阳极板是否隐固附着于车外壳上，若阳极板发生脱落，则依脱落的阳极板数量的不同而发生出不同状况的警告信号。

因此本实用新型的主要目的，是要提供一种兼具检测防锈及电瓶功能的防锈设备，以既能检测电瓶电压的大小，又能侦测防锈回路的断路状况，确保电子防锈器能够正常工作并发挥正常的功能。

现配合附图，将本实用新型的详细构造及其特殊作用详述于下。

附图说明如下：

图1为本实用新型的设备结构图。

图2为本实用新型一个具体实施例线路图。

(1)电瓶电压显示器      (11)显示幕

(2)开关

(3)电瓶                (31)地线

(4)防锈回路断路侦测器  (41)信号显示器

(5)电子防锈器          (51)(52)阳极板

U2 555振荡IC           J7接线端子

U4A，U4D IC 74HC02     U3 IC FK-99

D6～D10发光二极管(LED) J1接线端子

SW1开关                U1 IC UM7107

L1，L2显示器           Q7电晶体管

图1为本实用新型的设备结构图。电瓶电压显示器1及防锈回路断路侦测器4均经由一个开关2而接于电瓶3上。平时该开关2保持开路以节省电力消耗。而电子防锈器5直接连接于电瓶3上而持续地工作，其具有数个阳极板51、52贴附于车外壳的不同位置上，而电瓶的地线31亦连接于车外壳上，与阳极板即构成数个防锈回路，电子防锈器5产生的微小电流即经由这些防锈回路而在整个车外壳上产生防锈的作用。而每一个阳极板线路上均有信号线连接至防锈回路断路侦测器4的信号输入端上。

当开关2接通时，电瓶电压的大小即经由电瓶电压显示器1显示在显示幕11上，令使用者明了电瓶目前的状况；同时，防锈回路断路侦测器4因接上电源开始工作，其依据其信号输入端上的信号输入状况的不同，以不同的信号状况在信号显示器41上显示出来，告示使用者目前各阳极板贴附车外壳的状况。

上述电瓶电压显示器、防锈回路断路侦测器及电子防锈器等组件，均可在市面上找到具有类似功能的电子装置，亦可依需要而自行设计，譬如电瓶电压显示器就可以是一个模拟表头驱动器或是一个模拟/数字转换IC连同一个数字显示幕驱动IC的组合线路；而防锈回路断路侦测器则可由IC组合或CPU控制，依据各输入信号的大小不同(当某阳极板脱落时，电子防锈器原本供给该阳极板的电流将全部流入防锈回路断路侦测器对应的信号输入端上)，而产生不同的输出信号去驱动信号显示器等等。各组件内部的线路构造并非本实用新型的主体，故不加赘述。