[实用新型]婴儿车车轮扣合装置

说明书

本实用新型涉及一种婴儿车车轮扣合装置，其主要是在车轮轮圈外侧中央处形成有一内设轴孔的凹部，其中轴孔周边形成有多个突出且相对排列的扣耳，可对应扣持其上穿经的轮轴，又凹部上扣合有一封盖，封盖内面形成有一套环，恰可套制于轮轴的端部，而使轮圈与轮轴间获致一稳固的结合关系。

为符合广大市场的需求及因应企业间的激烈竞争，婴儿车制销业者莫不尽力于其结构或功能上力求改善，以期提高产品的竞争能力，而于本实用新型中所提出的，则是婴儿车的车轮结合装置，基本上婴儿车在构造上较为单纯，故其车轮结合构造的复杂程度自无法与一般机动车辆相提并论，即使如此，在单纯的结合构造下，仍应注重其稳定性及安全性，但现有的婴儿车车轮结合构造在此方面显然仍有不足，如图4所示，为现有婴儿车车轮与轮轴的结合构造，其主要是在车轮的轮圈90轴心处形成一轴孔91，轴孔91内穿经一轮轴92，轮轴92端部内侧形成有一凹环920，凹环920上套设有一塑料的限止环93，该限止环93外侧的较小径部适可套制于轮轴92的凹环920上，而其内侧较大径部则用以抵制于轴孔91周边壁面，以限止该轮轴92脱出轮圈90，又为美观起见，该轮轴92端部及限止环93外套罩有一罩盖94，以将该结合构造包覆其间。

以上所述轮轴与轮圈的结合构造固然具有结构单纯的特性，但现结合稳定度或安全性上却均嫌不足，首先该轮圈90与轮轴92的结合是完全藉由该限止环93的限止，然而限止环93本身是由硬度较低且具有弹性的塑料材质构成，于结合稳定度上较嫌不足，并将相对提高轮圈90自轮轴92上脱落的机会，从而亦造成安全性问题；又该轮轴92端部是突出于轮圈90的轴孔91以外，其上并分设限止环93及罩盖94，而其突出于轮圈90外侧，一来将影响轮圈90外型的完整及美观，再则亦容易为杂物所缠绕，以致影响车轮滑动的顺畅程度，由此可见，现有婴儿车车轮的结合构造确实存在多个缺点，而有待进一步改良。

本实用新型的主要目的在于：提供一种埋入式的婴儿车车轮扣合装置，其主要是在车轮轮圈外侧中央处形成有一内设轴孔的凹部，其中轴孔周边形成有多个突出且相对排列的扣耳，可对应扣持其上穿经的轮轴，又凹部上扣合有一封盖，以封闭凹部内的结合构造，该封盖内面形成有一套环，适可套制于轮轴的端部，而使轮圈与轮轴间获致一稳固的结合关系。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种婴儿车车轮扣合装置，其主要特征在于：车轮的轮圈外侧中央处形成有一凹部，凹部底面形成有一个供轮轴穿经的轴孔，又轴孔孔缘环设多组呈L形截面的扣耳，各扣耳端部分别向内延伸形成有凸缘，对应扣合于轮轴端部所形成的凹环内，又凹部内则扣合有一封盖；

该封盖内底面形成有一套环，适可套制于凹部内所形成的各扣耳外，又套环内侧环壁上形成有多个凸肋，可同时套制于轮轴突出于各扣耳外的前端部上。

本实用新型的目的还可由以下技术措施进一步实现。

前述的婴儿车车轮扣合装置，其中该轮圈的凹部底面形成有多个扣槽，又封盖底端突出形成有可与扣槽对应扣合的扣柱。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点及积极效果。如图3所示，该封盖20经扣合于凹部11内，其表面几乎与轮圈10完全贴平，且同时将轮圈10与轮轴 的结合构造封闭其间，其一来可维持外型的完整美观，最主要的功能仍在其可彻底避免杂物缠绕，而可始终维持车轮滑行的顺畅。又其主要是在车轮轮圈外侧中央处形成有一内设轴孔的凹部，其中轴孔周边形成有多个突出且相对排列的扣耳，可对应扣持其上穿经的轮轴，又凹部上扣合有一封盖，以封闭凹部内的结合构造，该封盖内面形成有一套环，适可套制于轮轴的端部，而使轮圈与轮轴间获致一稳固的结合关系。提高其稳定性及安全性。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型的分解立体图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的外观图。

图4为现有婴儿车车轮的分解立体图。

有关本实用新型的结构部份，请首先参阅图1、图2所示，其主要是以一体成型方式形成婴儿车车轮的轮圈10，该轮圈10外侧中央处形成一适当孔径的圆形凹部11，该凹部11底面于轴心处亦即轮圈10的轴心形成有一轴孔12，该轴孔12孔缘分别环设形成突出的多个扣耳13，于本实施例中，该轴孔12孔缘处设计形成有三组扣耳13，该三组扣耳13是分呈一L形截面，其端部则分别向内延伸形成有一凸缘130（请配合参阅图2所示），又各扣耳13间则分别形成有间隙，以赋予各扣耳13一向外撑张的弹性；