[实用新型]摩托车防盗报警器

说明书

本实用新型是一种摩托车防盗报警器。

目前摩托车防盗报警装置都有不同程度的误报或缺报。例如感应式报警，它没有识别功能，不管什么人以什么目的触动摩托车都报警，此属误报。又如摩托车安装报警附件的空间位置很狭小，控制开关或密码键盘无处隐藏，明显地暴露在外面，容易先被破坏而缺报。再如遇人劫车时，因报警器操作程序复杂而来不及处理，发生劫走车辆或伤人事件。

本实用新型的发明目的是改善防盗报警器的性能，提高可靠性。

本实用新型的构造和工作情况如下：

（1）由继电器J1及其自锁电路组成安全起动电路。该电路有三个秘密控制点A、B、K1，控制点的安装位置和连接方式可由车主自己设定。K1为暗藏开关，A可接到任何原车灯光开关上面，B可接到任何原车搭铁的开关上面（例如喇叭开关）。L接到白金或CDI的信号控制端。当三个控制点完全符合预先设定状态，可点火发动，电流由A－D2－J1－D3－B构成回路，J1吸合并由BG3、触点JK1－1、JK1－2自锁，此后A、B、K1三点对J1不再有控制功能，并且A、B两点连接的原车开关仍可正常行使其原有功能。这时BG3饱和，BG2饱和，BG2的集电极电压被箝位，BG1截止，可控硅Q1和Q2都截止，所有报警电路都不动作，摩托车可正常骑行。

（2）若A、B、K1三点中有任一点不符合预先设定之状态，则不管是用钥匙点火还是用导线接触点火，J1都不吸合。BG3由于其发身结被JK1－1短路而截止，BG2由于其发身结被JK1－2短路也截止。BG1由R5、R4偏置而导通，通过R2触发Q1导通，点火线圈的电流被R1、Q1分流，不能产生高压而使发动机熄火。BG1还通过R3触发Q2导通，电源通过Q2、JK2－1对IC1、BG9、IC2和Y组成的报警电路供电，发出报警声。在正常骑行中，如遇到有人劫车，只要关闭点火开关K3、J1释放，报警器即刻自动进入预警状态，转换速度快，操作非常简便。

（3）由Q2、Q3、J2、BG7、BG8组成电源自动切换电路。报警后，Q2导通，一方面通过R12将Q3触发导通，一方面通过R14给BG7提供偏置，BG7饱和，它的集电极电压被箝位，BG8截止。这时自备电源BZ不对报警电路供电，由原车电瓶BY对报警电路供电。当原车电瓶被破坏或导线被截断，Q2截止，BG7截止，Q3的电流经R17使BG8饱和，J2吸合，自备电源通过JK2－1切入供电，报警不会间断。

（4）BG4、BG5、BG6、K2组成推车报警电路。当车被人推动时，水银开关K2由于角度变化而接通，电源通过R9对C4充电。R9、C4组成延时电路，若超过预先设定的时间，C4的充电使BG5导通，BG6饱导通，其压降很小，报警电路接通电源而报警，同时自备电源进入预切换状态，当电瓶被破坏后，自备电源的切换过程与（3）同。车主正常点火发动骑行时，点火开关K3闭合，电源通过R8使BG4饱和，其集电极电压被箝位，BG5、BG6都截止，报警电路不通电而被锁止，不会报警。如果属于临时移动或碰触摩托车，因不超过预定时间，C4上电压很低，BG5、BG6都不导通，报警电路不供电而静止。此设计可有效地防止误报。

（5）C3可加深J1的自锁状态，防止摩托车由于在骑行中的强烈振动造成J1失锁而发生误报，提高了报警器的抗干扰能力。

综上所述，一种摩托车防盗报警器，包括由集成电路（IC1）、（IC2）、晶体管（BG9）和扬声器（Y）组成的报警声响电路，其特征是报警声响电路的电源电路分别与由晶体管（BG1、BG2、BG3）、继电器（J1）和可控硅元件（Q1）组成的安全起动电路；由晶体管（BG4、BG5、BG6）、水银开关（K2）组成的推车报警电路，由晶体管（BG7、BG8）、可控硅元件（Q2、Q3）和继电器（J2）组成的电源自动切换电路构成控制供电电路：

A、安全起动电路由晶体管（BG1、BG2）组成两级直流耦合开关电路，其输出端晶体管（BG1）的发射极与可控硅元件（Q1）的控制极相联，其输入端晶体管（BG2）的基极与发射极之间接入一由晶体管（BG3）、继电器（J1）构成的电子开关控制电路，继电器（J1）的两组接点分别串接入晶体管（GB3）的发射极和集电极供电回路中，在晶体管（BG3）的发射极和集电极之间跨接一单刀开关（K1），发射极经二极管（D2）与一个控制点（A）相联，继电器（J1）的一端经二极管（D3）与一个控制点（B）相联；