[实用新型]新型货仓车

说明书

本实用新型涉及一种新型货仓车，确切地说是一种适用于仓库、货栈等场合的双轮手推车。

现有的货仓车一般由车架、铲板、手把和车轮组成，其中车轮焊接固定在车架两旁，宽度大于车架宽度。这种货仓车的缺点是：

1、在包装、运输时，由于车轮凸出部分占用较大体积，即不便于包装和运输又增加了运输成本。

2、在使用中，货仓车常常根据货物，场地等条件的不同，使用不同型号，规格的车轮。现有的货仓车只能通过更换车辆来实现。

3、在维修中，现有的货仓车的车轮、车轮轴因磕碰等原因损坏时，只能锯断车轮修理，甚至无法修理。

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种易于包装、包装体积小，方便使用和维修的新型货仓车。

为实现上述目的，本实用新型包括车架、车架支撑架，铲板，手柄，车轮和车轮轴，其中，车轮轴套装在车架支撑架上，左、右两个车轮套装在车轮轴上，两车轮通过销轴固定在车轮轴上。

上述新型货仓车的车轮轴也可以是焊接在车架的支撑架上的，车轮仍可用销轴固定在车轮轴上。

上述货仓车的手柄高度与车轮直径相当，以使手柄着地时，车架处于水平状态。

上述新型货仓车的车轮轴的两端均开有可供销轴插入的销轴孔。

由于采用上述结构，车轮可以从车架上卸下来，车轮轴也可以从车架支撑架上卸下来，在包装时，占用空间小；集装箱运输时，增加了运输数量，降低了运输成本。同时，采用这种结构，在使用时可随时根据需要更换车轮，维修时也便于更换维修，且拆装十分方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型一个实施例的主视图。

图2是本实用新型一个实施例的左视图。

图3是本实用新型一个实施例的右视图。

图4是本实用新型一个实施例的俯视图。

图5是本实用新型一个实施例的立体图。

图6是本实用新型一个实施例的分解图。

其中车架1，铲板2，车架支撑架3，手柄4，车轮5，5′，车轮轴6，垫圈7，7′，销轴8，8′，销轴孔9，9′。

如图6所示，车架1，铲板2，车架支撑架3是焊接在一起的，车轮轴6穿过车架支撑架3，车轮5、5′穿在车轮轴6上，其外端套装上垫圈7、7′；垫圈外、车轮轴6上用销轴8、8′插到销轴孔9、9′中，固定车轮5、5′。由于车轮5、5′与整个车体是可拆卸的，方便了货仓车的包装，减少了包装体积。以40′集装箱为例，同样的货仓车，不可拆卸的仅能装750件，而可拆卸的可装1100件，在国际货物运输中，大大降低了运输成本，提高了产品的竞争力。