[实用新型]动力钳支座

说明书

本实用新型涉及在油井井眼上装卸油管的装置技术领域，更具体地说是涉及一种用于安装装卸油管的动力钳的支座。

油田在对油井进行小修、中修或试油作业时，需将油管从井中全部提到地面或从地面全部下到井中。目前用于旋紧和旋开管扣的动力钳，如专利号为90216583.6的“主钳、背钳组合的联动式动力钳”及专利号为91208985.7的“半柔性开口动力钳”均为悬吊式结构，此类结构形式存在以下不足：由于动力钳不能悬吊于井口正上方，使用时需由操作者将远离井口的动力钳拉到井口正上方，用后送回，这样拉来推去，不仅工人劳动强度大，而且易发生意外伤害事故；而且在工作时，由于动力钳重心偏离了其悬吊点的垂直线，油管和动力钳均受到一斜向拉力，从而使动力钳和管扣受到损害，影响其使用寿命。

本实用新型的目的是提供一种用于安装动力钳的支座，以改变动力钳的悬吊使用方式，从而减轻工人劳动强度，避免意外伤害事故。

本实用新型的技术方案是：在油井井口的大四通法兰上固定有固定板，固定板的后端安装有下部支撑在地面上的可调支架，固定板上开有导向槽，固定板上面安装有可沿导向槽移动的滑板，滑板上安装有支撑滑板移动的托轮，滑板上固定有用于支撑动力钳的支柱。

在上述方案的基础上，本实用新型在滑板上面还安装有用于驱动滑板移动的液缸，固定板后端上面安装有支板，液缸活塞杆的端部安装在支板上的横向长孔中。

本实用新型在固定板上的导向槽中有安装在连接滑板和固定板的螺栓上的导向轮。导向槽前端为一直径大于导向槽宽度的圆孔。在对应于井口位置处有固定在固定板上面的垫块。

本实用新型的优点是：将动力钳安装在该支座上，使用时可由液压动力或人力前后移动，劳动强度低，工作效率高，不会发生意外伤害事故。工作时不会产生斜向拉力，从而避免了对管扣和动力钳的损害。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的结构和工作原理作进一步描述。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是固定板的俯视图；

图3是图2的A－A剖面图；

图4是滑板的俯视图；

图5是图4的左视图；

图6是支板的结构示意图；

图7是本实用新型的使用状态参考图。

在附图给出的实施例中，连接螺柱（13）穿过固定板（2）上的孔（15）将固定板（2）的前部紧固在井口上面的大四通法兰（14）上。在固定板（2）的后端的孔（19）内安装有可调节高度的支架（1），支架（1）的下端支撑在地面上。固定板（2）的中间开有纵向的导向槽（17），导向槽（17）的前端为一直径大于导向槽宽度的圆孔（16）。滑板（5）的两侧各加工有5个托轮槽（22），托轮槽（22）处还加工有与其垂直的盲孔（23），插装在盲孔（23）中的托轮轴（6）将托轮（7）安装在托轮槽（22）中。螺栓（4）穿过滑板（5）上的T形槽（21）和固定板（2）上的导向槽（17）将滑板（5）安装在固定板（2）上面。在导向槽（17）内有安装在螺栓（4）上的导向轮（3），使滑板（5）可沿导向槽（17）前后移动。固定板（2）与井口位置对应处的圆孔前端为一缺口，该圆孔上面有焊接在固定板（2）上的也带有一缺口的环形垫块（12）。滑板（5）的前端与垫块（12）形状一致，为一弧形缺口。在滑板（5）上的圆孔（20）中固定有四根支柱（11），用于安装动力钳的主机（28）和附机（27）。在滑板（5）上面固定安装有液缸（10），固定板（2）的后端有安装在其长孔内的支板（8），液缸活塞杆（9）端部穿过支板（8）上的横向长孔（24），由螺母挡住。若以人力操作，可不安装液缸（10）和支板（8）。

本实用新型的工作原理是：将动力钳主机（28）和附机（27）固定安装在支柱（11）上。使用时将吊卡（25）放在垫块（12）上面，用其支撑着管箍（26）。当吊卡（25）带动管箍（26）被垂直提起或垂直下送时，需先由液缸（10）带动滑板（5）连同动力钳移开井口上方，即移向支板（8）一端，从而不影响油管的吊送；当要把油管（29）从管箍（26）中旋出或使油管旋入管箍时，液缸再带动滑板连同动力钳移向井口，即移到靠近垫块（12）一端，并使动力钳主机和附机分别夹住油管（29）和管箍（26）此时前端的导向轮（3）进入导向槽（17）前部的圆孔（16）中并可横向摆动，且液缸活塞杆（9）的后端在支板（8）的横向长孔（24）中也可横向摆动，因此当动力钳的回转中心与油管及管箍的轴心不重合时，在夹紧力的反作用下，滑板（5）会以后端一导向轮为支点横向摆动，使动力钳自动调心。