[实用新型]一种登山车用刹车握把

说明书

本实用新型涉及自行车的一个部件。

现有的登山车或自行车，其龙头手柄和刹车握把有两种形式，一种是一字形，另一种是L形。一字形的结构简单，但握持不太舒适。L形的握持舒适，但两手柄间距一般不可调节，不同的人需要不同的手柄间距才感到最舒适，刹车时也更为安全。

本实用新型的目的是避免上述刹车握把存在的缺点，提供一种握把间距可调，握持舒适的刹车握把。

本实用新型的目的是这样实现的，在龙头横杆上装有一与其大致平行的刹车横柄，刹车横柄末端枢接有一刹车纵柄，横柄与纵柄成L形。横柄背侧有一凹形导槽，纵柄一端通过套孔套在横柄上，可沿凹槽左右位移，通过螺孔和螺栓将纵柄紧固在横柄上。龙头横杆边端装有与刹车纵柄同向的辅助握杆。

本实用新型的有益效果是：能满足骑乘者握持舒适之需求，手柄间距可调节，刹车效果良好。

附图给出本实用新型的一个实施例。

图1为本实用新型元件分解图；

图2为本实用新型之组合外观图；

图3为侧视剖面示意图。

请参阅图1及图2，横柄1背侧设有凹形长条状导槽11，纵柄2一端为握持部22，另一端为套合部21，套合部开有一不闭合套孔211，套孔上方有一贯穿的迫紧孔215，利于迫紧螺丝4螺入。套孔开口处213有一贯穿的鱼眼孔214，可供一锁定螺丝3锁固。

纵柄之套孔套入横柄一端，先以锁定螺丝穿经鱼眼孔214将纵柄约略锁定适当位置，再用迫紧螺丝4穿经具阴螺纹之迫紧孔215抵定迫紧于横柄1之导槽11，使纵柄与横柄枢接紧固为一体。纵柄可以龙头横杆为轴心，呈等距旋转位移。

纵柄2呈弯曲状，握持部22高于套合部21，以利于缩小纵柄与辅助握杆5的握距。更符合手掌之刹车握持，并保持有效地令刹车钢索动作，达到刹车效果。

纵柄套孔211上方壁面设有突缘212，突缘恰与凹形导槽11相吻合，纵柄可在横柄上位移，使得与辅助握杆5之握持最为舒适及适当。