[实用新型]断路器

说明书

本实用新型为一种断路器，是对现有断路器的改进。

现有的断路器，由于其传动机构的结构不合理，除了使整个断路器的体积增大、分断能力低、飞弧距离大外，还存在以下二大缺点：首先，由于是单锁扣结构，所以防震性能差、需调节搭扣距；其次，由于传动机构的转轴为分层层压结构，所以强度较差，在机械铆固时易出现变形、过电流受热时易出现松动等，从而导致三相平直度差、不易控制、耐弧性能低等缺陷。

本实用新型的任务是要提供一种传动机构的结构合理、变单锁扣结构为双锁扣结构以及转轴为整体结构的无需调节搭扣距、转轴强度高、三相平直度好、易控制、耐弧性能理想、分断能力高的断路器。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种断路器，由盖子（11）、基座（10）、安装在基座（10）上的灭弧机构、触头机构、电磁机构以及传动机构组成，在传动机构的转轴（42）上制有二个对称的凸轮（54）和设置触头机构的动触头（43）的卡座（53）。

下面结合附图对本实用新型作进一步的叙述。

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型图1的A－A剖视图。

图3为本实用新型的传动机构的转轴（42）的结构图。

图4为本实用新型的传动机构的锁扣（19）、（20）及跳扣（14）的安装结构图。

本实用新型的传动机构由杠杆（15）、手柄（16）、牵引杆（22）、固定于基座（10）上的支架（41）、连杆（17）、（44）、嵌设在基座（10）上的转轴（42）、跳扣（14）、锁扣（19）、（20）、弹簧（18）以及扭簧（21）等组成，杠杆（15）连接在支架（41）上，手柄（16）设在杠杆（15）上，锁扣（19）、（20）分别装在支架（41）上，两者互相接触，跳扣（14）的一端连接在支架（41）上，另一端与连杆（17）的一端连接，连杆（17）的另一端与连杆（44）的一端连接，连杆（44）的另一端连接在转轴（42）上的卡座（53）上，弹簧（18）的一端固定在连杆（17）与连杆（44）相连接的轴销（52）上，另一端固定在杠杆（15）上，牵引杆（22）设在支架（41）上，与电磁机构连接，跳扣（14）固定在支架（41）上，与锁扣（20）接触。将杠杆（15）加工成具有一个互为对称的形似“冂”的杠杆臂，通过杠杆臂臂端的豁口将杠杆（15）套在支架（41）二侧侧翼上的臂撑内。杠杆（15）的上部分别平行固定二根弹簧（18）的一端，弹簧（18）的另一端固定在轴销（52）上。从而使杠杆（15）达到与支架（41）的活络连接。连杆（44）的一端通过轴销穿进卡座（53）上的轴销孔而达到与转轴（42）的连接，另一端通过连杆连接轴（52）与连杆（17）的一端连接，连杆（17）的另一端与跳扣（14）的中部连接，并靠其连杆臂夹住跳扣（14）的中部，跳扣（14）的基部通过轴销（37）并加卡板（45）与支架（41）连接。卡板（45）的作用是使跳扣（14）不会在轴销（37）上左右移位，以保证跳扣（14）的上端部与锁扣（20）上端部接触。锁扣（20）的中部通过轴销装在支架（41）上，下端部与锁扣（19）的上部接触，锁扣（19）的下部通过轴销装在支架（41）上。由于采用了双锁扣结构，即锁扣（20）、（19），提高了防震性能，从而克服了原有的单锁扣结构所存在的需调节搭扣距之弊端。扭簧（21）的两端分别连接在锁扣（19）和牵引杆（22）上，其作用是保证搭扣及牵引杆（22）复位。牵引杆（22）通过轴销设在支架（41）上，其上设有与电磁机构的铁芯（24）相连接的拉杆卡口。支架（41）位于转轴（42）上的三个卡座（53）的中间一个上，随着连杆（44）的一端通过轴销串过卡座（53）而达到与转轴（42）的连接，从而实现整个支架（41）与转轴（42）的活络连接，并进而将支架（41）由螺钉固定在基座（10）上。由于是三相电源，所以转轴（42）上的卡座（53）便有三个，以便分别设置触头机构的三个动触头（43）。