[实用新型]二板式合模机构

说明书

本实用新型涉及一种二板式合模机构，尤其适用于注塑机械，也可用于金属压铸机、铝型材料挤压机等设备中。

目前，在塑料加工行业中所使用的注塑成型机的合模机构大都为三板式。如世界著名的奥地利恩格尔公司、西德巴顿费尔德公司所采用的连杆式合模机构（见图1），定模板9和动模板11分别与一付模具的一爿半模8和12相连，动模板11借助于拉杆10作前后运动，拉杆10与定模板9呈刚性连接，动模板11通过移模油缸1推动连杆5、6、7相对于定模板9作前后运动，移模油缸1固定在后支承板4上。而后支承板4与拉杆10相连，且与动模板11、定模板9平行。由于这种三板式合模机构的定模板9和动模板11之间借助于四根拉杆10组成一个封闭框架，更换模具很不方便。又由于其合模板为三块，为保证三个板之间的平行度和四根拉杆10安装的位置度，对三个板上的四个孔的加工精度要求高，综合成本高。调模时，通过安装在后支承板4上的齿轮2、3传动，使后支承板4和连杆5、6、7及动模板11沿着四根拉杆10相对于定模板9作前后运动。由于各运动部件质量大，调模过程中经常出现调不动、拉杆螺纹与调模螺母咬死现象。

本实用新型的目的在于提供一种改进了的合模机构，它只有动、定两块模板，调模灵活，更换模具方便，能有效地降低成本。

调模装置制动自锁保护。拉杆移动的距离就是动模板与定模板在进入锁模状态的相对位置，也就是设定的模具厚度。

本实用新型具有以下优点和效果：

1、本实用新型的合模板为两块，节省了一块后支承板，使拉杆长度缩短，结构紧凑，占地面积小，可节省原材料和安装空间，综合成本下降；

2、由于四根拉杆呈开放式布置，便于安装模具和更换模具；

3、由于四根拉杆随动模板一起运动，在开模状态下垂直、水平方向上取出制品比较方便，适合于无人化车间、立体化生产线；

4、合模结构紧凑，锁模时合模系统封闭力线短，受力部件少，强度高，刚性好；

5、采用小油缸作大范围合模动作，锁模大油缸仅在锁模时作小的位移，节省能源；

6、调模时，仅有四根拉杆相对于动模板作伸缩运动，运动部件质量小，调模省力、稳定、可靠；

7、由于本实用新型只有两块模板，拉杆不是固定在定模板上，在保证获得较好模板平行度的前提下，还能降低模板四孔的加工精度。

图1 传统式注塑机合模机构示意。

图2 二板式合模机构开模状态示意图。

图3 二板式合模机构进入锁模状态示意图。

四4 二板式合模机构锁模状态示意图。

图5 开合闸板（或螺母）打开状态示意图。

图6 开合闸板（或螺母）锁紧状态示意图。

本实用新型的合模板为两块，即动模板和定模板。动模板上支承着四根拉杆，独立构成框架结构。开模状态下，四根拉杆靠近定模板一端与动模板呈分离状。锁模状态下，该四根拉杆靠近定模板的一端被固定在锁模油缸活塞杆上的闸板油缸锁紧，使得动模板与定模板形成封闭力线。支承在动模板上靠近定模板一侧的四根拉杆的头部开有用以与闸板相配合的凹槽。该拉杆的另一端用连杆联锁，使该四根拉杆不能旋转，以保证拉杆与动模板之间运动的一致性。定模板的上部安装四个双作用锁模油缸和两个（或四个）开合闸板油缸，开合闸板安装在锁模油缸的活塞杆上，该活塞杆为空心活塞杆，以适应合模时与拉杆的配合。锁模油缸右边的法兰盖上设置一挡块，用以限止活塞杆的转动。开合闸板通过螺柱31和螺柱34相连，拉杆位于闸板的中心，在闸板的外侧还设置有挡块，用以限定闸板的位置。

本实用新型的另一个技术解决方案是把拉杆靠近定模板的一头做成螺纹。相应地用螺母替代开合闸板。

合模过程中，动模板支承着四根拉杆，使其沿着机架导轨相对于定模板作前后运动。在锁模阶段，四根拉杆首先进入定模板的四个孔，然后安装在定模板锁模油缸活塞杆上的闸板油缸开始动作并锁紧拉杆，使动模板通过拉杆与定模板形成封闭力线。再通过固定在定模板上的四个锁模油缸带动动模板进行高压锁模。动模板与定模板之间的快速大范围运动，靠连接在定模板与动模板之间的移模油缸来完成。调模时，固定在动模板上的调模装置使拉杆在动模板的四个孔中作伸缩运动，由于四根拉杆之间用连杆相联锁，使拉杆不会转动，从而保证了拉杆与动模板移动的一致性。调模结束后，

图7 定模板上锁模油缸及开合闸板（螺母）分布图。

图8 锁模油缸结构图。

图9 分别适应与闸板或螺母配合的拉杆头部示意图。

图10 调模后拉杆位置变化示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。