[实用新型]摩托车挡位指示器

说明书

本实用新型涉及一种机动车的挡位指示装置，特别是一种安装在摩托车上的挡位指示装置。

通常的摩托车起动时必须处于空挡位置。但现有的摩托车一般都未设挡位指示器。摩托车处于何挡只能凭感觉试。由于有些摩托车是循环挡，往往要试几下才能踩到空档，将车发动起来，由于每踩一次齿啮合有个过程，而且也增加了换挡机构的磨损。在进行中，若对挡位不明确更危险。如车本已在四挡（高速挡）行驶，但感觉上可能认为是低挡而继续加挡，向前踩到1档（低速挡），造成摩托车紧急刹车，容易打坏曲轴箱的齿轮，造成人员伤亡。因此，挡位无指示装置对摩托车手是非常不方便的。

本实用新型的目的即在于克服现有摩托车的缺陷，设置一个挡位指示器，以便摩托车手对变速装置处于何挡心中有数，对新手更为方便。

为实现上述目的，本实用新型的方案在于：在摩托车曲轴箱变速鼓的一端固接一个带弹性触头的垫片，所述的垫片与一个在圆周端面均匀分布有导电环的绝缘端子相对，各导电环连接一个相应的挡位指示装置。

这样，当曲轴箱变速鼓换挡过程中转动时，弹性触点在不同的挡位接通相应的显示装置，这样挡位状况就清楚了，从而实现了本实用新型的目的。

下面结合图示说明更详细的实施例。

图1为挡位指示器在曲轴箱上安装的正视图；

图2为挡位指示器安装的剖视图；

图3为图2中A向视图；

图4为挡位指示器及显示装置的立体图；

图5为原理图；

本实施例的挡位指示器安装在图1所示的位置。本实施例的摩托车为嘉陵70型，图1所示的取掉磁电机外罩壳的正视图。（1）即为绝缘端子，按圆周分布有5个导电环，这是因为4个变速挡加上一个空挡位。所述的导电环是互相绝缘的。所述的绝缘端子安装在曲轴箱变速固定螺丝孔中，这就很好的解决了绝缘端子的固定问题。

图2显示出挡位指示器安装详图，（2）为固定在变速鼓一个轴端上的垫片，垫片（2）用螺钉（3）与轴固接，垫片（2）上带有弹性触头（4），触头（4）为一钢珠，并用弹簧压紧。

图3为绝缘端子（1）与弹性触头（4）相对的端面图。端面上均匀分布有5个平面触头，按其位置可分别与弹性触头（4）接触，每接触其中一个，代表一个挡位。

图4的立体图表明，绝缘端子（1）的5个导电环分别接有导线与挡位显示装置相连。所示的挡位显示装置为一个刻度与灯光的显示表盘（5），其工作原理如图5，挡位控制装置相当于开关（6），当开关（6）合上时，灯泡（7）就亮，断开则熄灭。

原则上本实用新型适用于变速固定装置在曲轴箱外的所有摩托车，挡位不论多少都可使用本装置。垫片的固定方式也可能有些不同，例如可用卡环固紧，接触点也可采用其动触头方式，但基本上都在本实用新型方案的设想以内。

安装上本实用新型的挡位指示装置以后，经实践，带来极大方便。例如，若挡位指示装置在1挡，则启动摩托车时不会向前踩过4挡再到空挡，只需倒踩到空挡位，这就节约了启动时间。在行驶过程中明确了挡位后，就不会产生失误了。因此，本实用新型是有效的。