[实用新型]汽车棚杆收放器

说明书

本实用新型是一种装在货运卡车上，作汽车棚杆收放的专用设备。

汽车棚杆是货车运载时的常用必备配件，一般为园钢件，由数根组成，其形状类似半园形，其宽度与车箱宽度基本相等，基本功能作车篷的支撑架用。

汽车运输需要棚杆时，将其装在车箱上部以支撑车篷。但在不用或必须拆下时，收放困难，这一直是长期没有得到很好解决的难题，驾驶员对此很伤脑筋。

本实用新型的目的是在保证汽车整体造型和汽车各部件原有功能的前提下，通过对应装在车体两侧的棚杆收放器，达到将棚杆整齐、牢固、方便收放的目的。

本实用新型的技术方案是由支托、束扎器和连接撑构成，且对应装在车体两侧。

支托为椭园形或长方形的槽状体，在其一侧有与之成为一体的具有螺纹连接孔的连接板，通过连接螺栓与连接撑成90°的固紧连接。为利用原车体上的连接螺栓，只要将支托的连接板形状及其连接孔部位与之相配合设置即可。

束扎器由椭园形或长方形的套箍及紧固机构组成。套箍的一侧有与之成为一体的带螺纹孔的连接板。连接板通过连接螺栓与连接撑连接，使用时为直角固紧连接，不用时可向上或向下作90°转动。这种可转动功能是通过连接板上两个连接孔中的一个是开放的具有一定弧度的孔来实现的。

紧固机构是由套箍壁上的螺纹穿孔和与之配合的紧固螺钉及固紧螺母构成。

连接撑是车箱前端保险架的两侧直立架，支托装在其下底部，束扎器装在其中上部。

本实用新型的优点是汽车棚杆收放整齐美观、安全牢固、使用方便、快速，能保证汽车的整体造型和汽车各部件原有功能。

本实用新型附图图面说明如下：

图1：本实用新型在车体一侧的组合结构视图。

图2：本实用新型束扎器的俯视图

图3：本实用新型支托的俯视图

下面结合实施例（附图）对本实用新型作进一步描述：

连接撑1为车箱前端保险架的两侧直立架，在其下底部和中上部分别装有支托和束扎器。支托为椭园形的槽状体5和带孔连接板4构成。连接板4与槽体5一侧成为一体，通过连接螺栓3与保险架即连接撑1成90°固紧连接。束扎器由套箍2、带孔连接板4及紧固机构组成。连接板4与套箍2的一侧连成一体，通过连接螺栓3与保险架（连接撑1）可成90°固紧连接，也可作90°的向上或向下转动。紧固机构由套箍2壁上的螺纹穿孔和与其配合的紧固螺钉6及固紧螺母7构成。

当汽车棚杆需要收放时，将其自上而下穿过套箍2放入槽体5中，成排放好后，上紧紧固螺钉即可。