[实用新型]汽油机助力自行车的车架

说明书

本实用新型涉及一种汽油机助力自行车的车架结构，特别是一种采用立式汽油发动机的链条传动助力自行车的车架结构。

目前已有的链条传动的汽油发动机助力自行车其发动机一般均安装于V型女式车架的底端，由于车架结构的限制使这种链条传动的助力自行车只能采用卧式的发动机，这也对这类助力自行车的造型变化带来了很大的局限性。

本实用新型的目的就是为了解决上述现有链条传动助力自行车的问题，打破现有链条传动助力自行车车架结构设计的框框，设计一种结构简单紧凑、造型独特，能适合安装立式发动机的助力自行车车架结构。

本实用新型的构成包括：前管、下管、立管和衣架，连接前管的下管与立管组成U形，在下管下端的弯管处和立管与下管的连接处分别焊接有两个小弯管，在立管的下端两侧焊有两块夹板，其一端为中接头，另一端连接后平叉，小弯管与下管和立管的连接为单面偏心连接，衣架与立管的上端焊接相连成一整体。

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构俯视图；

图中1前管、2下管、3小弯管、4立管、5衣架、6发动机、7中节头、8夹板、9平叉。

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

采用φ38mm的常规钢管经弯管处理与焊接成U形大弯管，下管2一端与前管1连接，另一端与立管连接，立管4的上端与衣架连接，采用两根φ22mm的小弯管3向安装后轴链轮的一侧单面偏心8mm左右分别安装于下管2下端的弯管处和立管4与下管2的连接处，以解决后轴的偏心距问题，在两小弯管3上安装固定立式发动机6，在立管4的下端两侧焊接两块夹板8，夹板8为一头大，一头小，两头都冲有孔，大头为中节头7，小头与平叉9铰链式连接。

本实用新型的优点是结构紧凑合理，提高了整车结构的协调性，重心降低加强安全性，造型美观，成本较低、工艺性好适用于大批量生产。