[实用新型]液化石油气汽化器

说明书

本实用新型涉及一种用于汽化液化石油气的汽化器。

据了解，已有的液化石油气汽化器，普遍是在液化石油气输送管或装有液化石油气的容器上设有加热体，通过加热体进行加热使液化石油气汽化，如日本株式会社三社电机制作所设计的液化气汽化器（专利公告JP昭60－65996）。这种液化石油气汽化器虽然结构比较简单，但其在应用上受到一定的限制，它不适于应用到供燃气的管路中，如民用的煤气管路。其原因在于通过汽化器被加热汽化的液化石油气，在远距离的输送管路中会降温变成液态，尤其在寒冷的季节，使汽化器失去作用。

本实用新型的目的是：为了克服已有技术的不足，使被汽化的液化石油气在输送管路中始终保持为气态，提供一种设计合理、汽化效果好、节能、安全可靠的液化石油气汽化器。

本实用新型的技术解决方案是，为了使被气化的液化石油气在输送管道中始终保持为气态，将被加热液化石油气输送管设在带有空气输入管的加热室内。在加热室内设有通过单向阀向被加热液化石油气输送管内输入热空气的输送管。在液化石油气输送管和空气输入管的输入端设有控制阀。在与被加热液化石油气输送管连接的混合气输送管上设有压力表，并在该输送管的输出端设有减压阀。在加热室处设有温控器。加热体是电热带或蒸汽或通过电热元件加热的水或油。控制阀是电磁阀。压力表是电接点压力表。为了便于控制控制阀和压力表通过导线连接在一起进行联控。为了将液化石油气中的杂质、杂物滤掉，在液化石油气输送管的输入端设有过滤器。为了控制汽化器内的压力和混合气流量，并确保汽化器的安全工作在被加热液化石油气输送管和与其连接的混合气输送管间增设有控制阀。混合气输送管是带有空腔的联通管。控制阀是由通过轴固设在混合气输送管空腔内的杠杆，通过轴设在杠杆一端的与被加热液化石油气输出管或混合气输出管配合的阀瓣，通过轴设在杠杆另一端的位于联通管管口处的带有压板的胶囊所构成。胶囊是带有充气孔或内设有承压弹簧的胶囊。为了减少热损失，在加热室的外部设有保温层。

本实用新型与已有技术比较。一、由于将被加热部分的液化石油气输送管设在了带有空气输入管的加热室内，并在加热室内设有了通过单向阀向被加热部分的液化石油气输送管内输入热空气的输送管，因此使被加热汽化的液化石油气与被加热的空气混合形成了混合气，其不但可使被气化的液化石油气在输送管路中始终保持为气态，而且达到了远距离输送及节能的目的。二、由于在被汽化的液化石油气中混入了空气，因此当其一旦从汽化器中泄漏出来也不易燃烧，从而提高了安全性。三、由于在液化石油气汽化器上设有了联控的电磁阀和压力表，因此不但有利于操作，而且保证了液化石油气汽化器的正常运转。四、由于在被加热液化石油气输送管和与其连接的混合气输出管间增设有控制阀，因此进一步提高了液化石油气汽化器的安全性。

下面结合附图，详细描述本实用新型的一个具体实施例。

附图是本实用新型的结构示意图。