[实用新型]高强度玻璃钢高速公路护栏

说明书

本实用新型涉及一种高速公路护栏，特别涉及一种带有加强筋的玻璃钢高速公路护栏。

目前高速公路护栏，是用钢材制成的，不仅价格高，而且笨重，2块栏板之间的连接，采用铆焊办法，安装、拆卸都很不方便，维护费用也较高，并要耗费大量钢材。

本实用新型的目的，是提供一种重量轻、价格低、拆卸方便，且维护费用低的带有加强筋的高强度玻璃钢高速公路护栏。

高强度玻璃钢高速公路护栏，由2块以上栏板联结构成。栏板由玻璃钢体和金属加强筋构成，金属加强筋设置在玻璃钢体内部，且为一整体。金属加强筋可为钢筋、钢板、金属网等。栏板形状有平面栏板。曲面栏板，曲面栏板又称为异形栏板，异形栏板有波纹形、瓦楞形、半圆形、多边形、花格形板等。栏板长度为1000－1500mm，厚为2－40mm，宽为70－1000mm。栏板的具体形状和规格，依据对护栏的抗冲击强度，抗弯曲强度、造形美观及安装，运输的实际需要而定。

每一块平面栏板或异形栏板的两端都设有螺栓孔。安装时，将2块平面栏板或异形栏板的端头搭叠，并用螺栓固定联结，也可以将2块平面栏板或异形栏板端头对接，并用螺栓固定在支承连接板上。联结的高强度玻璃钢高速公路护栏的实际长度，依据高速公路的长度而定。高强度玻璃钢高速公路护栏用大螺栓固定在钢管支柱上后，构成隔离带，可阻止高速公路外的车辆，行人、牲畜等进入高速公路，避免发生事故。

栏板的制造方法，是先做出所需要形状的玻璃钢栏板的模具，在模具上上脱模剂，刷树脂，再在树脂上贴玻璃布，然后再在玻璃布上刷树脂，这样反复刷贴到设定厚度后，辅上金属加强筋，如钢筋。再以上述办法，刷树脂，贴玻璃布，这样反复刷、贴达到设计要求的厚度后，进行固化、起膜、经局部修整后，即为所需要的平面栏板。对于异形栏板，可按设计要求尺寸用上述办法先制成平面栏板，再用所需要的型模冲压成所需要形状的异形栏板，经固化和局部修整后便可安装使用了。

本实用新型与钢板护栏相比具有如下优点：

一、重量轻、成本低、节约钢材。据调查和资料统计，国内高速公路护栏用钢板制成，所用钢板规格为厚2.5－4mm，长度有2330、2830、4330、4340和8340mm，宽150－500mm。以沈阳至桃仙机场高速公路护栏为例，规格为4.0×8340mm，每根重达137Kg，按型钢出厂价5000元／吨估算，造价为685元。采用我单位设计的玻璃钢护栏，与上述钢板护栏相同长度，重量仅30Kg，按1Kg20元计算，造价为608元。因此，造价低、重量轻，可为国家节约大量钢材。由于在栏板中设置了加强筋，因此坚固耐用。

二、采用钢板制造的护栏，由于很重（每根137Kg），根与根之间的联结为铆钉结合，运输、安装、拆卸都不方便。玻璃钢护栏很轻（每根30.4Kg），根与根之间采用标准件结合，运输、安装、维修、拆卸比较方便。

三、钢板护栏易腐蚀，为了防腐蚀，每年要刷油漆，需耗费很大一笔资金，并浪费很多人力，特别是在沿海地区，由于受海洋潮湿气候的影响，钢板腐蚀较快，使用几年后就要更换一次。使用玻璃钢护栏，勿需刷油漆，减少了高速公路维护费用。玻璃钢耐腐蚀性能强，使用寿命长。另外，可根据需要，调整玻璃钢的颜色，制造出造型美观，安装方便的高强度玻璃钢高速公路护栏。推广应用高强度玻璃钢高速公路护栏，对节约钢材，降低高速公路建设和维护费用，加速公路建设具有重要意义。

图1是本实用新型的第一种实施例的主视图，图2是图1的侧视图，图3是第二种实施例的主视图，图4是图3的侧视图。下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1和图2所示的高强度玻璃钢高速公路护栏，由2块以上L形栏板1（是一种异形栏板）和2块以上支承连接板10组成，L形栏板1由L形玻璃钢体9和2根以上钢筋8构成，钢筋8设置在L形玻璃钢体9内，且为一整体。L形栏板1的两端设有螺栓孔，支承连接板10上有与之对应的螺栓孔，2块L形栏板1的端头对接后，用螺栓4将2块L形栏板固定在支承连接板10上，即使2块L形栏板1联结起来，用此方法将所有的L形栏板1联结起来。L形栏板1长4330mm、厚8mm、宽170mm。高强度高速公路护栏联结好后，通过螺栓5和凸架卡子3固定联结在支柱2上，构成高速公路隔离带。

图3和图4所示的高强度玻璃钢高速公路护栏，是由2块以上F形栏板6（属异形栏板）和2块以上平面栏板7构成，F形栏板6由F形玻璃钢体11和钢丝网带12构成，钢丝网带12设置在F形玻璃钢体11内，且为一整体。F形栏板6，长4330mm、厚8mm、宽170mm，且两端都有螺栓孔。2块F形栏板6的两端搭叠在一起，使螺栓孔同心，并用螺栓4固定联结，平面栏板7，长4330mm，2块平面栏板7的两端搭叠在一起，使螺栓孔同心，并用螺栓4固定联结，（也可以采用上述联结方法，即将2块F形栏板端头对接，并用螺栓固定在支承连接板上的联结方法）。2块以上F形栏板6和2块以上平面栏板7均通过螺栓5、凸架子3固定联结在支柱2上，构成高速公路隔离带，或桥梁隔离带。本实用新型抗冲击强度可达到627－658kg／cm²，抗弯强度可达到2941－3429kg／cm²。