[实用新型]扫路车

说明书

本实用新型涉及清扫机具，特别是一种扫路车。

杂志《机械》1992年第1期《概述扫路机的开发》一文对国内外现用的扫路机的清扫与除尘装置进行了分析，可分为三种类型：即纯扫式，没有除尘装置，清扫时扬尘大，造成环境的二次污染；纯吸式，采用有大功率吸尘装置，不能吸起大块垃圾，能耗大，噪音大；扫吸式系将纯扫式和纯吸式结合而成。总的说来，这些扫路车的清扫与除尘装置均存在着结构特别复杂，能耗大，生产、购置、使用、维修费用昂贵的缺点。为克服这些缺点，申请号为90211226.0，公告号为CN2069433U的中国实用新型专利申请说明书公开了一种多级滚筒扫帚提升式清扫车，其清扫装置由于采用有蓄电瓶、电动机、多级滚筒扫帚等部件，仍然存在着结构复杂成本高、清扫过程中扬尘大的缺点。

本实用新型的目的是要提供一种整体结构简单、清扫效果好效率高、垃圾被转移入垃圾箱方便可靠、扬尘小、既可人力也可由动力驱动的扫路车。

本实用新型的目的是通过以下的技术方案来实现的：扫路车是由除尘与清扫装置组成，设置一对行走轮、框体、垃圾箱、清扫滚刷、托渣滑道、框体支承在其两侧的行走轮上，框体内的两端分别设置垃圾箱与清扫滚刷，该垃圾箱为抽屉式，该清扫滚刷的两端轴支承在框体的两侧壁上，该托渣滑道为至少两个以上紧挨并排的曲面形的板，其特征在于：对除尘装置，在框体顶面四周覆盖着滤尘网；在框体底面四周固定有齐地的脚裙；对清扫装置，在清扫滚刷的一端安装有与一行走轮外廓面相配合的摩擦轮；设有由另一行走轮带动的主动机构和从动机构组成的间歇性升降摆动机构，该从动机构由位于垃圾箱与清扫滚刷之间且与清扫滚刷的轴心线平行的摇轴和摆杆、以及摆臂组成，摇轴的两端支承在框体的两侧壁上，且可转动，摆臂的两端分别与摇轴和摆杆垂直刚性连接，该托渣滑道的一端与该摆杆铰接。

此外，为增加在滤尘网上形成负压的效果，还可以在该滤网之上设置一个两端开口两侧封闭的盖，其下能形成一个供与车行进方向反向的惯性空气流动的通道。    

该主动机构由一个与一行走轮同轴刚性连接的有四分之一的轮廓面沿径向内凹的盘形凸轮或偏心轮和一个与摇轴的一端刚性连接而另一端置放于凸轮或偏心轮轮廓面上的摇臂组成；该主动机构还可以为一个曲柄摇杆机构，曲柄的一端与一行走轮的轴垂直刚性连接，另一端与连杆的一端铰接，摇杆的一端与摇轴的一端垂直刚性连接，而摇杆的另一端则与连杆的另一端铰接。

本实用新型由于采用滤尘网和在其上的与车行进方向反向的惯性空气的流动构成射流泵式除尘机构，从而在滤尘网上产生大面积负压进行除尘，还在框体底面四周设置脚裙以阻挡扬尘溢出，因此除尘方式简单有效，扬尘小；由于采用间歇性升降摆动机构带动的托渣滑道与清扫滚刷相配合，清扫效果好效率高，垃圾可以被可靠地从地面转移进垃圾箱；整体结构简单，造价低，能耗小，既可人力也可由动力驱动。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

图1是本实用新型扫路车的结构主视示意图。

图2是图1的内部结构俯视示意图。

由图1和图2可知，框体2支承在其两侧的行走轮3和行走轮17上，框体2的两端分别设置垃圾箱1和清扫滚刷12，清扫滚刷12的一端安装有摩擦轮16，与行走轮17相配合形成摩擦传动副，框体2的顶面是开口的，其上设置有滤尘网4，为便于清洗，该滤尘网4可以拆卸，在该滤尘网4之上有供与车行进方向反向的惯性空气流动的通道5，通道5由滤尘网4和顶盖6构成。滤尘网4以300～400目为最佳，既可将扬尘与空气的混合体中的空气从框体2中抽吸出来，又可有效地阻挡灰尘溢出。在框体2的底部四周设置有齐地的脚裙13以阻挡扬尘从框体2的底部溢出，该脚裙13由布或塑料薄膜制成。设置由盘形凸轮7、轴承8、摇臂9、摇轴10、摆臂11、摆杆15组成的间歇性升降摆动机构，带动托渣滑道14。盘形凸轮7与行走轮3同轴刚性连接，摇臂9的弯折段安装有轴承8且搁置在盘形凸轮7的轮廓面上，摇臂9的另一端与摇轴10垂直刚性连接，摇轴10的两端支承在框体2的两侧壁上并与摆臂11的一端垂直刚性连接，摆臂11的另一端与摆杆15垂直刚性连接，托渣滑道14的一端活动式套在摆杆15上。托渣滑道14为至少两个以上的紧挨并排的曲面形的板。

本实用新型扫路车的工作过程是这样的：在机动力或人力驱动下，行走轮17驱动摩擦轮16，使清扫滚刷12快速旋转清扫路面垃圾。行走轮3带动盘形凸轮7转动，使托渣滑道14间歇性升降摆动，当其从悬空位置快速下降着地后，截接并托住清扫滚刷12清扫堆积起来的垃圾，快速旋转的清扫滚刷12与托渣滑道14紧贴，驱赶垃圾沿托渣滑道14上升并抛射入垃圾箱1中。在清扫行进过程中，通道5中有与行进方向反向的惯性空气流动，滤尘网4上面形成大面积负压抽吸框体2内弥漫着扬尘的空气，扬尘浓度逐渐增大而下落到垃圾箱1内，脚裙13则阻挡扬尘从框体2底部溢出。