[实用新型]汽车内燃机排气采暖装置无效
申请号: | 94230711.9 | 申请日: | 1994-11-04 |
公开(公告)号: | CN2216144Y | 公开(公告)日: | 1995-12-27 |
发明(设计)人: | 廖沙平;刘建军 | 申请(专利权)人: | 廖沙平;刘建军 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02 |
代理公司: | 湖南省专利服务中心 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 410004 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内燃机 排气 采暖 装置 | ||
内燃机废气余热的利用,汽车内燃机排气采暖装置。
汽车内采暖通常采用燃油式液体或气体加热器,结构复杂,成本高,不仅消耗能源,且产生新的废气,污染环境。已有的利用内燃机的余热,冷却水采暖装置,热量不足,升温有限,不能满足采暖的需求。
本实用新型的目的是设计一种充分利用汽车内燃机废气余热的采暖装置。
本实用新型设计的汽车内燃机排气采暖装置,其特征在于包括有由热交换器[7]、车内散热器[4]和循环动力器[5]组成的管道循环回路,及连接热交换器[7]和内燃机的换向阀[8]、连接热交换器[7]与排气管道的截止阀[6],循环动力器可以是管道循环泵,也可以是风扇电机。
本实用新型设计的汽车内燃机排气采暖装置,传热介质为液体,如水,循环动力器使用管道循环泵,传热介质为空气时,采用风扇电机。
本实用新型设计的汽车内燃机排气采暖装置结构简单,制造成本低,充分利用废气余热,不增加新的环境污染。
附图为汽车内燃机排气采暖装置的示意图,以水为传热介质,内燃机[1]排出的废气通过换向阀[8]进入热交换器[7]。箭头指向为热交换器[7]和管道循环泵[5]及车内散热器[4]组成回路中传热介质循环方向,经热交换器[7]的汽车发动机排气余热加热,通过车内散热器[4],将热量传供给车箱内,冷却后的传热介质在管道循环泵[5]作用下重复循环加热,装置由控制板[2]上的开关启闭,[2]为水箱,降温后的废气通过截止阀[6]排出。有效地利用废气的余热,不增加新的污染,有利环境保护。
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