[实用新型]汽车发动机尾气净化器

说明书

本实用新型属于发动机技术领域。

目前对发动机排气中的有毒气体的治理方法一般是使燃油充分燃烧，即提高燃油的雾化效果和混合气温度，或将进入曲轴箱内的未燃HC和CO进行二次燃烧。上述方法均着重于对燃油设备的改进，而未考虑过对净化装置的改进，如配置使废气流量加快的器件，(若废气流量不畅，发动机难以点火)。或设置吸附有害物质的成份等等，如此以来，汽车废气的排出至今尚未加以理想的控制。

本实用新型的目的是提供一种能使汽车发动机废气流量加快，进而使其获得充份净化的装置。

本实用新型附图解释如下：

图1为本实用新型正视图。

本实用新型附图标识如下：

1—净化器外壳    2—颗粒活性炭    3—净化器盖

4—钢丝网        5—石棉袋板      6—紧固螺钉

7—加速器支承轴  8—进气联接套管  9—卡箍

10—螺钉         11—石棉套观     12—螺钉

13—滚珠         14—旋风叶       15—螺钉

16—酚醛胶木套管 17—螺钉螺帽     18—螺母

19—加速气室     20—净化器室     21、22—滚珠轴承

本实用新型的技术方案的完善在于：在净化器的加速气室装置一风叶式加速器，以加速废气排放流量，同时又将净化器室装满颗粒活性炭，使通过的废气得以净化。

以下结合附图详述本实用新型：图1中汽车发动机尾气净化器系由加速气室(19)、加速器和净化器室(20)构成。加速气室(19)的外层系一石棉套管(11)，加速器置于加速气室(19)的中下部，借助加速器支承轴(7)和螺母(18)与净化器室(20)相接。加速器的上端套置一旋风叶(14)，用於废气排放。旋风叶(14)的中部置有一滚珠(13)，衔接于滚珠轴承(21)与(22)之间，形成一整体轴承结构，裹置于酚醛胶木套管(16)内。所述净化器室(20)内盛满颗粒活性炭(2)，废气以加速度的气流通过活性炭(2)过滤净化排出，而废气中的二氧化碳及其他化合物如铝、汞、镉等放射性物质则被吸附于活行炭上，而不被排人大气。

使用时，将净化器的管接头部份用于卡箍螺钉套装在汽车发动机的排气管尾部，用支承件紧固即可。

本实用新型因置有加速器。发动机的排气速度加快，组滞减小，运转加快，功率增大，从而达到节能增速的目的，而尾气借助加速气流经颗粒活性炭过滤排出，不带有毒物质，不污染环境。