[实用新型]行车驾驶室移动式通风装置无效
申请号: | 94231045.4 | 申请日: | 1994-12-20 |
公开(公告)号: | CN2210115Y | 公开(公告)日: | 1995-10-18 |
发明(设计)人: | 徐周明;熊跃辉;王耋;武芳莲 | 申请(专利权)人: | 湖南有色冶金劳动保护研究所;株洲冶炼厂 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 中国有色金属工业总公司长沙公司专利事务所 | 代理人: | 蒋进,林毓俊 |
地址: | 41001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 驾驶室 移动式 通风 装置 | ||
本实用新型涉及驾驶室的通风装置。
目前,在各种工业企业,特别是冶金行业多数必须使用行车的厂房内,由于火法冶炼过程中产生的热气流烟尘或装卸过程中产生的大量扬尘及SO2等有害气体,常常使厂房内上部的烟尘浓度比下部高得多,使行车司机处在高烟尘,有时还伴有高温及有害气体的十分恶劣的环境中工作,危害工人的健康。通常采用的方法是将驾驶室密闭,防止烟尘逸入。但这种方法,一方面难实现,还会使驾驶室内空气质量变差,另一方面仿碍行车司机的视线,对安全生产十分不利。有人发明了一种“铸造车间天车移动式通风装置”,它是在行车的横向移动小车上设置一装有轴流风机、排气管和变速卷扬机的底盘,活动双层通风管,其挂在卷扬机上的外套管下端联结抽气罩,操纵卷扬机上下移动,尽量将地面工作面的烟尘通过轴流风机抽至车间顶部(《劳动保护》1993年第10期第33页)。这种通风装置结构和操作都较复杂,而且抽出的烟尘仍弥漫在厂房顶部,没能从根本上解决前述行车司机的工作环境条件和安全生产问题。
本实用新型的目的是提供一种能连续不断地向行车驾驶室补充新鲜空气,使驾驶室内形成正压,以阻止烟尘逸入的结构简单、运行可靠,在开启部分驾驶室窗户的情况下也能使行车司机始终处于空气新鲜,烟尘浓度极低,视线清晰的工作环境中,有利于保证操作人员的身体健康,并大大提高操作安全性的行车驾驶室移动式通风装置。
为实现上述目的,本实用新型由行车风管、梭形风口、带弹性滑道的水平风管和向驾驶室送风使驾驶室内形成正压的风机组成,行车风管沿行车横梁紧固安装,其出风口端伸进驾驶室,另一端与梭形风口的小端紧固连接,水平风管横断面为U型,平行于行车轨道固定安装在墙面上,沿轨道方向延伸,且U形开口朝下,U形开口的两边各紧固一块弹性密封条,两块弹性密封条的自由断皆伸向U形开口内紧紧相贴构成弹性滑道,并将水平风管密封,水平风管的一端密封,另一端与风机的出风口连接,梭形风口的梭形端挤插于两块弹性密封条之间,伸入水平风管内,梭形端外形应能与两块弹性密封条的张开曲线吻合。行车运行时,梭形风口随行车在两块弹性密封条形成的弹性滑道内滑行,确保了风机送来的新鲜空气连续不断地送入驾驶室内,并在驾驶室内形成正压。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型实施例的立体示意图。
图2为图1的A-A剖面图。
图3为本实用新型的梭形风口的剖面图。
图4为本实用新型的梭形风口的正视图。
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