[实用新型]水压强动力装置

说明书

本实用新型属于一种动力机械，特别是一种以水下压强为动力的动力装置。

在现有技术中，动力装置较多，应用最为普遍的是各种内燃发动机，其中包括车辆上使用的柴油发动机、汽油发动机等。这些发动机均是利用燃油的燃烧产生动力，不但需消耗大量的能源，而且在使用过程中还会产生一定量的废乞和噪声，对大气造成不同程度的污染。在加工过程中，加工工艺复杂，精度要求高。

本实用新型的目的是提供一种不需要消耗燃料的无噪声无污染的水压强动力装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种水压强动力装置，其特征在于：工作活塞室外壳15上固定有活塞筒7，位于活塞筒7内的工作活塞9的下方设有使工作活塞9的内腔与工作活塞室外壳15的外部连通或隔断的阀门，工作活塞9的上盖设有使工作活塞9的内腔与工作活塞室外壳15的内腔连通或隔断的阀门，工作活塞室外壳15的内腔还通过通气管17与大气连通，工作活塞9还接有顶杆14，顶杆14与工作活塞室外壳15外部的吸排活塞28相接。

所述的使工作活塞9内腔与工作活塞室外壳15的外部连通或隔断的阀门的结构为：在所述活塞筒7的底部接有下阀体2，下阀体2内设有可转动的拨叉4及受拨叉4拨动的下阀心3，下阀芯3的一端与下阀体2上的进水孔匹配，另一端装有弹簧，下阀体2上还设有拨叉挡杆5和下阀门控制推杆11。

所述的使工作活塞9的内腔与工作活塞室外壳15的内腔连通或隔断的阀门的结构为：在工作活塞9的上盖上加工有锥形孔，上阀门12与锥形孔匹配。

所述的工作活塞室外壳15的上方设有内吸排活塞室外壳23，其内腔与工作活塞室外壳15的内腔连通，内吸排活塞室外壳23上固定有活塞筒19，位于活塞筒19内的吸排活塞20的下方设有使吸排活塞20的内腔与工作活塞室外壳15的内腔连通或隔断的单向阀门18，上盖上设有使吸排活塞20的内腔与内吸排活塞室外壳23的内腔连通或隔断的阀门21，吸排活塞20、顶杆25依次固接在顶杆14与吸排活塞28之间，吸排活塞28与内吸排活塞室外壳23的内腔连通，两者之间并设有单向阀门26，吸排活塞28上盖上设有单向阀门29，内吸排活塞室外壳23的内腔还通过通气管17与大气连通。

与现有技术相比，由于本实用新型是利用水下压强作为动力源的，因此不需要消耗任何燃料，节省能源，在工作过程中不产生任何污染，结构简单、加工工艺简单、操作简单。

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2是图1所示的局部放大图。