[实用新型]一种超微型轿车无效
申请号: | 94236489.9 | 申请日: | 1994-05-16 |
公开(公告)号: | CN2198170Y | 公开(公告)日: | 1995-05-24 |
发明(设计)人: | 雷兆全 | 申请(专利权)人: | 雷兆全 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 四川省达县地区专利事务所 | 代理人: | 陈学平,余显忠 |
地址: | 63500*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微型 轿车 | ||
本实用新型涉及一种超微型轿车,它由车身、发动机、变速器、差速器、轮胎构成。
目前的超微型轿车由车头、驾驶室、乘员室组成,车头、驾驶室相对独立,因而存在着车体空间小,乘座人员少的缺陷。
本实用新型的目的就是针对上述问题,提供一种增大车身空间,提高容纳人数的超微型轿车。
本实用新型的目的是这样来完成的:一种超微型轿车,由车身、轮胎、发动机、变速器、差速器组成,轿车前部是一个将车头、驾驶室融为一体呈流线型的结构,前轮胎位于驾驶员座位下面,发动机前置且将发动机、变速器、差速器三部件沿大梁中心线在同一水平上用螺栓连接成一体。
本实用新型的目的同样可以这样来完成:超微型轿车的前挡风玻璃倾斜度在37°-45°,与前挡风玻璃下部衔接的铁皮也以同样的角度下延至前保险杠上。
本实用新型的目的也同样可以这样来完成:前大灯装在前保险杠上。
本实用新型具有如下优点:它把车头、驾驶室融为一体,在结构上尽量利用了车头的剩余空间:具有内室空间大、车身短,可乘座4人的优点。同时对车头结构的改进,可大为降低车体阻力,相应提高行车速度。
图1是本实用新型的结构图;
图2是本实用新型的A-A剖视图;
下面结合附图及实施例进一步加以说明,但不仅限于以下实施例。
由附图1、2可知,一种超微型轿车,由倾斜度为37-45°的挡风玻璃(1)、与挡风玻璃(1)下部衔接的铁皮(2)、前大灯(3)、前保险杠(4)、前轮胎(5)、发动机(6)、变速器(7)、差速器(8)、前座位(9)、后轮胎(10)构成。
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